深圳市寶安區(qū)某立交(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　本工程位于寶安區(qū)某鎮(zhèn)，包括某立交橋，污水干管工程（樁號(hào)0-45803至0+460）某（東段）路面，某立交匝道路面及3號(hào)人行天橋工程。某立交及某（東段）給水、雨水、通信、電氣、照明。立交橋位于某鎮(zhèn)廣深公路107國道與某交匯處，寶安區(qū)位深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)西北部，東緊靠特區(qū)境內(nèi)的廣深公路深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)對(duì)外交通主要快速干道，寶安區(qū)被這條繁忙的過境公路分割成東西兩個(gè)板塊，東部為城市建成區(qū)，西部為規(guī)劃的區(qū)中心區(qū)，某為城區(qū)東西向快速干道，是對(duì)外交通的主要通道，某立交的建成將加深新老城區(qū)的聯(lián)接，保持過境交通的順暢?！　　　　　?.1 設(shè)計(jì)要點(diǎn)　　2.1.1 路線　?。?）平面線型：立交由跨線橋即：A、B橋和廣深公路（107國道）構(gòu)成主通道，另加八條匝道組成全互通立交，A、B橋采用大半徑園曲線，匝道中C、D、E、F為左轉(zhuǎn)彎匝道，其中：C、D、匝道為壺把式，E、F、匝道為環(huán)圈式，E、F匝道型由半徑R=43.75m和R=63.75m的復(fù)曲線加緩和曲線組成,其余匝道為右轉(zhuǎn)彎匝道，I、J匝道為某和廣深公路的平交道路?！　。?）縱坡：A、B橋最大縱坡為5%，最小凸形豎曲線半徑為R=2000m，最小凹形豎曲線半徑為R=1500m，C、D、E、F、H匝道最大縱坡為5.4%,最小凸形豎曲線半徑為R=900m，最小凹形豎曲線半徑為R=900m?！　。?）橫坡：路坡路拱為單向橫坡，坡度為2%，平曲線處均設(shè)置超高，全超高破度為4%，超拱高原則上在緩和曲線段完成，超高按直線方式過渡，超高施轉(zhuǎn)軸為路線設(shè)計(jì)線，立交橋橫坡由墩柱高程，橋臺(tái)高程及橋臺(tái)墊石調(diào)整?！　。?）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　a.設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛車—120　　b.設(shè)計(jì)車速：主線107國道：80km/h，A、B跨線橋：60km/h，C、D、E、F、G、H匝道：30km/h?！　.橋面寬度：A、B橋橋?qū)挘?3.25—17.45m，匝道橋C、D、E、F、H橋?qū)?.5m?！　.橋下凈高：跨107國道處；凈高5.5m，跨寶民路處凈高5.0m?！　　　?

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