蘇州高新區(qū)某路東延及某大橋改造工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　本工程道路自312國道至某路與大通路交叉口，全長2.297公里（含大橋），規(guī)劃道路紅線全寬40米；橋梁全長505.5米，主橋采用下承式系桿拱橋，引橋為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，跨徑具體布置為4×25m＋（25.5+24.5+2×25）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁+100.9m下承式系桿拱+（2×25+24.5+25.5）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁；排水管網(wǎng)長約5700米，管徑Φ225～900?！　?、道路工程概述　　 道路起點為312國道，在K0+440.12處與文昌路交叉，路線向東北向跨越京杭運河，路線沿舊某路東北向布設(shè)，于K1+616.159處與滸墅關(guān)路交叉后進入滸楊路下穿滬寧鐵路，路線下穿鐵路后繼續(xù)向東北向橫跨楊安塘河至終點某路與大通路平面交叉，路線全長2.297Km，其中包括大橋和367m的下穿部分，全線均為舊路改造?！　〉缆吩O(shè)計為Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度V40Km/h，道路紅線寬度為40m。運河北段設(shè)置輔道，運河南段不設(shè)輔道，輔道紅線寬11m，運河南北側(cè)均設(shè)擋墻。　　路基標(biāo)準(zhǔn)斷面寬40m，其中行車道6×3.75m，中間帶0.5m（雙黃線），綠化側(cè)分帶2×1.0m，非機動車道2×5m，人行道2×2.5m。輔道橫斷面寬11m，其中行車道2×3.5m，綠化側(cè)分帶1.0m，非機動車道及人行道3m?！　〉缆贩雷o以擋墻為主，某橋橋頭采用懸臂式擋墻防護，懸臂式擋墻設(shè)置鋼筋骨架，采用C30砼現(xiàn)澆，擋墻墻面涂抹一層2cm厚水泥砂漿，后鋪設(shè)金山石。　　路面設(shè)計采用雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，SMA-13瀝青路面設(shè)計年限為15年，水泥混凝土路面設(shè)計年限為20年?！　?、排水工程概述　　3.1 雨水管　　設(shè)計采用蘇州市暴雨重現(xiàn)期為1年，徑流系數(shù)0.794，根據(jù)規(guī)劃項目分布圖，確定匯水面積和綜合徑流系數(shù)，計算確定管道管徑和管底縱坡的設(shè)計。干管管徑采用DN400、DN600、DN800、DN900管底縱坡i≥0.15%，干管DN400、DN600采用HDPE雙波紋管，環(huán)剛度≥8000N/m；支管管徑采用DN400、DN600管底縱坡i=1%?！　」艿婪笤O(shè)于道路兩側(cè)距道路中心線13.5，25.5米，管頂最小覆土深度0.7米?！　∮晁谠O(shè)置于行車道兩側(cè)及非機動車道內(nèi)，采用丙型雙鼻雨水口，雨水口深度1米，采用DN225UPVC連接管。　　3.2污水管　　 道采用HDPE雙波紋管，環(huán)剛度≥8000N/m。主線敷設(shè)于道路左側(cè)非機動車道下距道路中心線15米，輔道敷設(shè)于距道路中心線24米。干管管徑采用DN400，管底最小縱坡為0.2%。支管采用DN400，縱坡為1%。管頂最小覆土深度0.7米?！　z查井設(shè)置于管道連接處以及一般路段沒30米處。污水檢查井的選用參見《05系列江蘇省排水給水圖集》（蘇S01-2004）94頁。井蓋采用鑄鐵井蓋?！　?、橋梁工程概述　　4.1某橋　　4.1.1 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）設(shè)計荷載：城-A級　?。?）標(biāo)準(zhǔn)斷面：2×（4m人行道+3.5m非機動車道+1m分隔帶+3.5m公交專用道+0.5m分隔帶+7.5m行車道）=40m　?。?）通航凈空：三級航道80×7.0m　　（4）地震烈度：工程區(qū)域地震東峰值加速度為0.05g　?。?）最高通航水位：2.4m（85國家高程系）　　4.1.2橋位設(shè)計　　某橋位于滸墅關(guān)鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府西側(cè)約600米處，跨越蘇南運河（京杭運河），橋梁西接文昌路，東接蘇滸路。橋位處駁岸口寬約61米。根據(jù)規(guī)劃航道中心與橋梁中心線夾角為90。?？紤]橋梁兩側(cè)接線房屋密集的現(xiàn)況，本橋改造方案為原橋位重建，順接既有道路，以減少房屋拆遷、占地?！　?.1.3橋梁結(jié)構(gòu)概述　　4.1.3.1橋梁橋跨設(shè)計　　根據(jù)經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和測量，主橋采用計算跨徑為97.7m的下承式系桿拱橋。引橋上部采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。橋跨具體布置為4×25m＋（25.5+24.5+2×25）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁+100.9m下承式系桿拱+（2×25+24.5+25.5）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁?！　?.1.3.2主橋結(jié)構(gòu)　　主橋上部采用下承式鋼管混凝土系桿拱，計算跨徑97.7m，拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1/6.11，矢高16m。拱肋采用啞鈴型雙圓鋼管斷面，鋼管外徑Φ110cm，壁厚1.4cm，內(nèi)充C40微膨脹混凝土；主跨共設(shè)7道風(fēng)撐，風(fēng)撐采用啞鈴型雙圓鋼管斷面，鋼管直徑Φ70cm，壁厚1.0cm；系桿采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁斷面，高2.2m，寬1.4m，頂板、底板和腹板厚均為0.3m，于拱腳處漸變?yōu)楦?.2m的矩形斷面，系桿內(nèi)設(shè)施工勁性骨架，縱向配置6束17Φs15.2和10束15Φs15.2鋼絞線。中橫梁為預(yù)應(yīng)力砼T形梁，高140～164cm，肋寬0.55cm，預(yù)制吊裝后與系桿連接，在T梁頂加鋪鋼筋，后澆筑30cm混凝土。橋面板采用0.30m的鋼筋混凝土空心板，后澆橫橋向0.55m

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