[河北]一級(jí)公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)（橋梁管涵）

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　　主要技術(shù)指標(biāo)　　公路等級(jí)：I級(jí)公路　　設(shè)計(jì)行車(chē)速度：60公里/小時(shí)　　路基寬度：12m　　路面寬度：11.5m　　路面：全線(xiàn)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)?！　? 本公路路線(xiàn)全長(zhǎng)6.5公里，本項(xiàng)目路線(xiàn)沒(méi)有經(jīng)過(guò)河流?！　? 招標(biāo)文件要求，本合同段的計(jì)劃工期為2個(gè)月零22天，工程計(jì)劃于2008年4月9日開(kāi)工，2008年6月30日竣工。　　填土路堤的施工：　　路堤填方必須按路面平行線(xiàn)分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度比路堤寬度每側(cè)超出300mm，以滿(mǎn)足路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度和刷坡要求。每層路基填筑壓實(shí)后須按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，以及橫斷面的測(cè)量與繪制等。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于100mm?！　?.....　　橋、涵工程施工　　3.1模板工程　　3.1.1模板：按工程的施工進(jìn)度和工作量大小配置，模板采用自制定型鋼模，分塊拼裝或分片組裝。模板必須具有足夠的強(qiáng)度、鋼度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)荷，保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀、尺寸準(zhǔn)確。所有外露結(jié)構(gòu)物均采用大塊整體鋼模，鋼板厚度不小于4mm，不得使用木模板和小塊模板。模板安裝時(shí)盡量少用對(duì)拉螺栓，使結(jié)構(gòu)物表面無(wú)孔洞?！　?.....　　瀝青路面施工方法　　4.3.1混合料的拌和　　4.3.1.1粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。　　 4.3.1.2按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)?！　? 4.3.1.3每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料?！　? 4.3.1.4瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160-170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170-180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò)200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140-150℃?！　　　　　【幹朴?008年

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