裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋施工組織設(shè)計(jì)（54頁(yè)）

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　　大橋全長(zhǎng)：256.04m 橋面凈寬：與路基同寬6.5m　　設(shè)計(jì)洪水頻率:大橋1/50 地震基本烈度: Ⅶ度　　汽車荷載等級(jí): 公路－Ⅱ級(jí)、(驗(yàn)算荷載：掛車－300) 　　大橋由7跨單孔跨徑為30m和3跨單孔跨徑為25m組成，。主梁采用C50混凝土，支座墊石采用C40混凝土，主梁中間鉸縫采用C50細(xì)石混凝土，橋面鋪裝采用C50防水混凝土，臺(tái)帽、橋墩墩柱及樁基、護(hù)欄均采用C30混凝土，橋臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)采用C25混凝土?！　驑对O(shè)計(jì)為嵌巖樁，嵌巖樁嵌巖深度不小于6m?！　　　　緝?nèi)容節(jié)選】　　鉆孔樁施工工藝：　　采用人工挖孔埋設(shè)，護(hù)筒中心軸線應(yīng)對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁位中心，頂部水平位置偏差不得大于5cm，護(hù)筒傾斜度不得大于1%，施工時(shí)吊線錘控制，確保護(hù)筒安放豎直。護(hù)筒的長(zhǎng)度根據(jù)地質(zhì)情況決定，以保證孔口不坍孔為標(biāo)準(zhǔn)，一般宜為1.5～2m，護(hù)筒直徑應(yīng)比鉆頭直徑大10cm以上。先在樁位挖出比護(hù)筒大40cm的圓坑。吊放護(hù)筒，并且使護(hù)筒中心軸線對(duì)準(zhǔn)測(cè)量給定的樁位中心，其偏差不得大于50mm　　灌注：混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，下料至孔口再由導(dǎo)管輸送至孔底。　　如孔中地下水位較高無(wú)法全部排除則采用導(dǎo)管灌注水下混凝土，水下混凝土采用一或二級(jí)配，坍落度19～21cm?！　　　〕信_(tái)施工：　　澆注水泥砂漿墊層，基坑開(kāi)挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低5cm，澆注一層5cm厚的水泥砂漿作底模，水泥砂漿頂面必須平整。鑿除樁頭混凝土50cm，將變形的鋼筋整修復(fù)原。　　……　　墩柱及系梁施工：　　模板頂部按90度角拉四根鋼絲繩固定于地錨上，防止?jié)仓艜r(shí)模板偏位。測(cè)量人員放出墩頂標(biāo)高，并用紅油漆在模板上做好標(biāo)記。鋼筋接頭要求在同一斷面不超過(guò)50%，兩接頭間距大于40d。在夏季氣溫較高時(shí)，砼表面應(yīng)加以覆蓋。砼在強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以后，方可拆模。砼在拆模時(shí)應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊　　……　　墩帽施工：　　為了確保施工質(zhì)量，提高混凝土的和易性，減少用水量，混凝土在拌合時(shí)摻加高效復(fù)合早強(qiáng)減水劑，使坍落度控制在5cm左右。墩帽澆筑采取臺(tái)階法連續(xù)澆筑，相鄰臺(tái)階前后澆筑距離應(yīng)不小于1.5m，臺(tái)階筑注厚度為30cm　　……　　橋臺(tái)承臺(tái)、臺(tái)身施工：　　混凝土在澆筑前，混凝土的溫度應(yīng)在10~32℃之間，混凝土由高處落下的高度不得超過(guò)2m，超過(guò)2m時(shí)應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽，以避免發(fā)生離析?！　仓炷疗陂g設(shè)專人檢查支架、模板和預(yù)埋件等溫度情況　　……　　預(yù)應(yīng)力張拉：　　待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%且砼齡期達(dá)到4天以上時(shí)方可進(jìn)行張拉作業(yè)。同時(shí)應(yīng)注意各梁張拉的齡期應(yīng)大致相同，避免梁體拱度不均。張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控的方法，先將預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉到初始控制應(yīng)力0.1σk，在預(yù)應(yīng)力鋼絞線上刻劃標(biāo)記并量出千斤頂行程讀數(shù)，繼續(xù)張拉至0.5σk　　……　　共計(jì)54頁(yè)

橋梁主要工程量

護(hù)筒埋設(shè)

混凝土專用澆筑架

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