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著名工程跨海大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計782頁(三塔鋼箱梁斜拉橋 含圖紙方案)
內(nèi)容簡介
資料為國內(nèi)著名工程跨海大橋工程實施性施工組織設(shè)計,可復(fù)制之PDF格式。含豐富工藝流程圖、示意圖、效果圖、三維圖等。附圖紙及方案。是一份非常不錯的資料?! 」返燃墸焊咚俟罚辉O(shè)計速度:100km/h;行車道數(shù):雙向六車道;設(shè)計使用壽命:120 年;橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面總寬度:33.1m;最大縱坡:3.5%(主體工程橋梁工程);橋面橫坡:2.5%;深水區(qū)非通航孔橋墩船舶撞擊力橫橋向取5MN,順橋向取2.5MN。開工日期:2012年6月28日 完工日期:2015年10月28日 海中橋隧主體工程長約29.6 km。大橋主體工程按6 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計行車速度100km/h。標(biāo)段全長7154m,處于大橋主體工程橋梁工程的中部位置,包括通航孔橋(江海直達(dá)船)及深水區(qū)非通航橋兩部分。橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度33.1m。航道橋為中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋,橋跨布置為110+129+258+258+129+110=994m,兩個中跨和次邊跨布設(shè)斜拉索。主梁采用大懸臂整體式鋼箱梁,梁寬38.8m、高4.5m;斜拉索呈豎琴型單索面布置。索塔采用順橋向“帆”、“海豚”形雙柱塔,斜拉索采用平行鋼絲拉索?;A(chǔ)采用鋼管復(fù)合樁,樁徑D2.5m/D2.15m,其中3 個主墩單墩樁基根數(shù)為20 根,樁長80.3m~118.3m;主墩承臺平面呈近似八邊形,平面輪廓尺寸橫橋向為35m、縱橋向為26m,厚度方向分兩級。 深水區(qū)非通航孔橋上部結(jié)構(gòu)采用110m跨鋼箱連續(xù)梁,跨徑組合7×(6×110)+(5×110)=5170m、5×110+4×110=990m。基礎(chǔ)采用鋼管復(fù)合樁,共47 個墩樁徑D2m/1.75m,樁長39~125m、50~105.4m。承臺與墩身采用預(yù)制安裝?! 蛑返刭|(zhì):,海底高程-5.91m~-4.72m,海底地形平坦,地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為四層:軟土+粘性土+砂層+基巖,下伏基巖主要為花崗巖,僅少部分區(qū)段揭示為混合片巖,全、強風(fēng)化基巖埋深約33~90m,中風(fēng)化巖層面埋深約50m~130m 以上?! 」こ烫攸c:施工工藝復(fù)雜,施工條件惡劣,具有規(guī)模大、工期緊、難度高、風(fēng)險大的特點。段施工包括復(fù)合鋼管樁制作及插打、海上鉆孔灌注樁施工、墩身及承臺預(yù)制和安裝、鋼箱梁、鋼索塔安裝等,專業(yè)涉及鋼結(jié)構(gòu)加工制造、水運工程、公路工程等多個領(lǐng)域,預(yù)制與安裝場地分離造成作業(yè)面分散。施工場地包括施工主營地、墩臺預(yù)制場、海上施工現(xiàn)場、鋼管樁加工廠等……附工藝流程、示意圖、效果圖、組織體系圖、三維圖……共計782頁,編制于2012年
橋梁平面布置圖
橋型布置圖
預(yù)制場平面布置圖
船舶底座平面布置圖
主墩平臺平面布置圖
導(dǎo)向系統(tǒng)總體布置圖
吊耳制作及焊接
鋼管樁外防腐流程圖
分配梁安裝示意圖
上導(dǎo)向架安裝示意圖
江海直達(dá)船航道橋連接棧橋立面布置圖
雙浮吊抬吊邊跨整體段效果圖
四支陽極犧牲構(gòu)造圖
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