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[天津]城市快速路及互通立交工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)211頁(yè)(名企編制 圖表豐富)
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本線路工程包括高架全互通立交,快速路主路,上下匝道,以及地面道路若干條。全線立交為全互通半定向半苜蓿葉式立交,整個(gè)立交共三層。 立交中橋梁工程主要由快速路主線橋、主線1號(hào)橋及2號(hào)橋,集散車道(S匝道橋),A、B左轉(zhuǎn)匝道橋,C、D、E、F、G、H、I定向匝道橋組成,L、M、Q、J上下匝道橋組成,其中主線1號(hào)橋及S匝道橋利用既有外環(huán)立交橋部分拼寬、部分新建形成,立交范圍內(nèi)還包括跨越排污河的2座地面橋梁。 其中標(biāo)段全長(zhǎng)2066.413m,總面積264643㎡,橋梁最大單跨65m,新建排水管道16300m,最大管徑為d1350mm,地下深度不超過(guò)5m?! 〉缆返燃?jí)及設(shè)計(jì)速度: (1) 快速路:城市快速路,80km/h; (2) 現(xiàn)狀線:城市主干路,60km/h; (3) 立交匝道(菱形、定向、半定向、右轉(zhuǎn)、集散車道):40km/h; (4) 立交車道(環(huán)形):30km/h; (5) 公路:三級(jí)公路,20km/h; (6) DI:城市支路,20km/h; (7) 其他地面道路:城市次干路,40km/h; (8) 橋下調(diào)頭車道:限速5km/h?! 」こ烫攸c(diǎn)分析: (1) 道路車流量大,交通疏導(dǎo)措施難度極大?! ?2) 施工區(qū)域現(xiàn)有道路橋梁較多,河流較多,現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)布置難度大?! ?3) 工程量大,周轉(zhuǎn)材料投入大,工期緊迫?! ?4) 地鐵線路下穿施工區(qū)域?! ?5) 結(jié)構(gòu)形式多、技術(shù)含量高?! ?6) 場(chǎng)地地表為深厚人工填土層,控制路基沉降和橋梁支架沉降是關(guān)鍵?! ?7) 河流較多,跨越河道采用河中墩,亦增加了施工難度?! 」?11頁(yè),編制于2013年。
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半封閉交通導(dǎo)行方案示意圖
樁基水下砼澆筑流程示意圖
蓋梁支架法施工蓋梁示意圖
鋼便橋結(jié)構(gòu)圖
鋼板樁打設(shè)平面布置及打樁順序
雙層抱箍支撐系統(tǒng)剖面圖
貝雷梁支架搭設(shè)
鋼箱梁臨時(shí)墩設(shè)置斷面圖
一般路基處理措施
水泥攪拌樁攪拌機(jī)配套機(jī)械示意圖
水泥攪拌樁施工工藝要點(diǎn)
橋頭路基處理圖
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