[江蘇]I級(jí)鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)510頁(yè)（路橋涵軌道）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；限制坡度：4‰；最小曲線半徑：一般地段2000m，困難地段1600m；牽引種類：內(nèi)燃，預(yù)留電化條件；牽引質(zhì)量：5000t；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：1050m；閉塞類型：半自動(dòng)閉塞。正線采用重型軌道標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間無(wú)縫線路。鋼軌采用60kg/m，100長(zhǎng)定尺鋼軌，在焊軌基地焊接為500m長(zhǎng)軌；軌枕采用Ⅲ型鋼筋混凝土枕。道砟采用Ⅰ級(jí)碎石道砟。站線采用次重型軌道標(biāo)準(zhǔn)，有縫線路。標(biāo)段設(shè)計(jì)改移等級(jí)公路0.62公里;泥結(jié)碎石路面29127 m2。改移河道20548m3,新建公路及灌溉涵163.96橫延米/15座,拆遷通訊線路574.2Km、拆遷電力線路231處。　　2009年6月26日開工 2011年12月26日完工　　主要工程內(nèi)容：三電、給排水遷改、改路改溝、上跨立交（含公路涵）、站前路基、橋涵、房屋及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（不含站房）、大型臨時(shí)設(shè)施及過(guò)度工程等全線制、架梁，全線鋪架?！　　　」こ烫攸c(diǎn)、難點(diǎn)：拆遷工程量大。標(biāo)段橋梁長(zhǎng)度21.371km，上部結(jié)構(gòu)型式多樣，包括主線簡(jiǎn)支箱梁、簡(jiǎn)支T梁、鋼桁梁、跨度多樣的連續(xù)梁、連續(xù)梁-鋼管拱組合體系、框架等，施工難度大。環(huán)保要求高。標(biāo)段軟土路基、液化土路基工點(diǎn)較多，施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制填料質(zhì)量、填筑壓實(shí)質(zhì)量、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)和沉降觀測(cè)，軟土夾輕微液化土浸水路基，是本標(biāo)段路基工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。三電遷改重難點(diǎn)工程是500kV和220kV電力線路的遷改。軌道工程鋪架進(jìn)度是重點(diǎn)。　　……　　共計(jì)510頁(yè)，編制于2009年

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