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淺談地下連續(xù)墻施工質(zhì)量控制的措施

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近幾年上海市軌道交通地下車站均采用地下連續(xù)墻工藝。地下連續(xù)墻施工工藝由于對(duì)周圍環(huán)境影響小,墻體剛度大,止水性能好,是深基坑工程常用的圍護(hù)方法,并作為結(jié)構(gòu)正式復(fù)合墻體的一部分,其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程的百年大計(jì),故須對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)控制。

  一、前階段上海地區(qū)地下連續(xù)墻施工發(fā)生的問題

  在前階段軌道交通車站同時(shí)大規(guī)模施工,導(dǎo)致施工機(jī)具、施工管理力量緊缺,施工中反映出的質(zhì)量問題有:

  1.地下連續(xù)墻開挖面露筋、夾泥、夾砂、槽段接縫滲水,這是地下連續(xù)墻施工的通病。

  2.在復(fù)雜地質(zhì)條件下施工,槽段坍塌,砼充盈系數(shù)大,地下連續(xù)墻侵限,給復(fù)合內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工帶來不利。

  3.在復(fù)雜水文地質(zhì)條件下,地墻墻縫開叉,造成基坑底板隆起,危及基坑安全,基坑外側(cè)遇承壓水涌入坑內(nèi),造成坑外周邊地表下沉及坍塌,危及周圍構(gòu)筑物。

  4.槽壁垂直度不符合要求,侵入復(fù)合內(nèi)襯限界。

  5.鋼筋籠吊起時(shí),發(fā)生鋼筋散架等現(xiàn)象。

  6.成槽機(jī)抓斗埋入墻中、鎖口管上拔過程中接頭斷裂。

  二、基坑地下連續(xù)墻施工中遇到的問題

  1.導(dǎo)墻施工時(shí),遇層厚很厚的雜填土或浜填土、暗浜及地下障礙物。

  2.鋼筋籠做平臺(tái)不平整,鋼筋焊接存在漏焊、咬肉,焊縫厚度不達(dá)標(biāo)、接駁器接頭精度差等問題。

  3.地下連續(xù)墻開挖面露筋、夾泥、夾砂、槽段接縫滲水。

  4.不重視地下連續(xù)墻的垂直度控制,超聲波測(cè)點(diǎn)少,超聲波曲線無法反映地下槽壁綜合質(zhì)量情況,直至砼澆筑時(shí)砼澆筑量超出設(shè)計(jì)量時(shí),才發(fā)現(xiàn)槽壁坍塌。

  5.鋼筋籠下放過程中,遇到槽壁坍塌,鋼筋籠無法順利下放。

  三、地下連續(xù)墻施工質(zhì)量控制措施

  1.導(dǎo)墻施工

  1)祁連山路站地下車站導(dǎo)墻施工過程中,分別遇到了雜填土、浜填土、地下障礙物等異常地質(zhì)情況。

  在連續(xù)墻范圍內(nèi)遇層厚很厚的雜填土或浜填土?xí)r,將導(dǎo)墻加深至粘土層,并根據(jù)需要將導(dǎo)墻構(gòu)筑成“][”型導(dǎo)墻形式。

  導(dǎo)墻溝槽開挖時(shí),為防止溝槽坍方,采取插鋼板樁圍護(hù)措施。

  2)在連續(xù)墻范圍內(nèi)遇暗浜情況下,有對(duì)暗浜土進(jìn)行換填或改良兩種處理措施:

  換填土可采用優(yōu)質(zhì)粘土或水泥改良土,并經(jīng)夯實(shí)或靜置一段時(shí)間;

  暗浜土改良,摻加一定水泥后用挖機(jī)就地?cái)嚢琛0典旱囟螌?dǎo)墻宜加深并構(gòu)筑成“][”形式。

  3)在連續(xù)墻范圍內(nèi)遇地下障礙物導(dǎo)墻構(gòu)筑前,認(rèn)真進(jìn)行連續(xù)墻墻址范圍的地下障礙物調(diào)查,并徹底清除連續(xù)墻范圍地下障礙物。

 ?、賹?duì)于埋深在5米以內(nèi)的地下障礙物,可采取放坡或鋼板樁圍護(hù)條件下進(jìn)行導(dǎo)墻溝槽開挖并清除連續(xù)墻范圍地下障礙物。

 ?、趯?duì)于連續(xù)墻范圍埋深大于5米的有筋樁(灌注樁或樹根樁等)可采用千斤頂拔除,然后向孔內(nèi)回填優(yōu)質(zhì)粘土。

  ③對(duì)于連續(xù)墻范圍埋深大于5米的無筋樁(攪拌樁、粉噴樁、旋噴樁等)可采用鉆機(jī)磨樁清除,然后用優(yōu)質(zhì)粘土置換孔內(nèi)泥漿。

 ?、苋粲幸褟U棄的地下管線橫穿連續(xù)墻導(dǎo)墻,則需在連續(xù)墻成槽前對(duì)廢棄管線進(jìn)行有效封堵,以防止槽壁內(nèi)泥漿流失。

  4)若遇地下連續(xù)墻范圍地質(zhì)條件差時(shí),為防止連續(xù)墻坍方,采取如下預(yù)防或應(yīng)對(duì)措施:

  將導(dǎo)墻加高,以提高槽內(nèi)泥漿液面(俗稱“高導(dǎo)墻”);在連續(xù)墻兩側(cè)預(yù)先采用攪拌樁圍護(hù)(俗稱“夾芯餅干”);采用井點(diǎn)降水措施,降低周邊地下水位;提高泥漿比重。

  2.設(shè)備選擇與成槽機(jī)操作人員操作的質(zhì)量控制

  1)選擇成槽機(jī)必須有糾偏裝置,成槽機(jī)駕駛員對(duì)抓斗下放有很好的控制,這點(diǎn)很重要。

  2)成槽過程中,操作人員如能做到以下幾點(diǎn)應(yīng)能較好保證槽壁的穩(wěn)定性:

 ?、僮ザ烦鋈雽?dǎo)墻口時(shí)要輕放慢提,防止泥漿掀起波浪,影響導(dǎo)墻下面、后面的土層穩(wěn)定。

 ?、诔刹蹠r(shí),懸吊抓斗的鋼索不能松馳,定要使鋼索呈垂直張緊狀態(tài),這是保證挖槽垂直精度必須做好的關(guān)鍵動(dòng)作。

 ?、弁诓圩鳂I(yè)中,要時(shí)刻關(guān)注測(cè)斜儀器的動(dòng)向,及時(shí)糾正垂直偏差。

 ?、軉卧鄱纬刹弁戤吇驎和W鳂I(yè)時(shí),即令挖槽機(jī)離開作業(yè)槽段。

  3.遇特殊地層的地下墻施工應(yīng)采取的措施

  上海地區(qū)尤其是涉及到蘇州河流域以北的車站淺層存在不同厚度的砂質(zhì)粉土,該土層水的滲透系數(shù)相當(dāng)大,在動(dòng)水作用下很容易發(fā)生蠕變或坍方現(xiàn)象,可能會(huì)造成泥漿流失,應(yīng)注意觀察液位,一旦下落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿,以防塌方。同時(shí)考慮到遇砂質(zhì)粉土單純采用泥漿無法滿足成槽護(hù)壁要求,地下連續(xù)墻施工前采取井點(diǎn)降水方案,通過降水,一方面抬高了泥漿液面和地下水頭的壓力差,增加了槽段壁面的穩(wěn)定,另一方面固結(jié)砂質(zhì)粉土層,保證該層土在成槽中的穩(wěn)定。

  4.槽段成槽開挖垂直度質(zhì)量控制

  1)在成槽過程中,應(yīng)控制成槽機(jī)的垂直度,為達(dá)到地下墻的垂直度要求,在成槽前調(diào)整好成槽機(jī)的水平度和垂直度。成槽過程中,利用真砂成槽機(jī)上的垂直度儀表及自動(dòng)糾偏裝置來保證成槽垂直度。

  2)初始挖槽精度對(duì)整個(gè)槽壁精度影響很大,要求分包單位在成槽過程中遵守:抓斗入槽,出槽應(yīng)慢速均勻進(jìn)行,嚴(yán)格控制垂直度,確保槽壁及槽幅接頭的垂直偏差符合設(shè)計(jì)要求。

  3)成槽時(shí),避免在開挖槽段附近增加較大地面附加及振動(dòng)荷載,以防止引起槽段坍塌。成槽過程中應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè),如發(fā)生較嚴(yán)重局部坍塌對(duì)環(huán)境造成影響時(shí),應(yīng)將槽段及時(shí)回填后經(jīng)處理重新開挖成槽。成槽機(jī)掘進(jìn)速度不宜過快,以防槽壁失穩(wěn),當(dāng)挖至槽底2~3米左右,應(yīng)用測(cè)繩測(cè)槽,防止超挖或少挖,并進(jìn)行泥漿置換和泥漿質(zhì)量檢測(cè)。

  4)規(guī)范規(guī)定地下連續(xù)墻垂直度≯3‰,成槽機(jī)駕駛員可根據(jù)安裝在液壓抓斗上的探頭,隨時(shí)將偏斜的情況通過探頭連線在駕駛室里的電腦上,駕駛員可根據(jù)電腦上四個(gè)方向動(dòng)態(tài)偏斜情況,啟動(dòng)液壓抓斗上的液壓推板進(jìn)行動(dòng)態(tài)的糾偏,這樣通過成槽中不斷進(jìn)行準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)糾偏,確保地下墻的垂直精度要求。

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發(fā)布:2007-11-13 15:03    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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