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近幾年上海市軌道交通地下車站均采用地下連續(xù)墻工藝。地下連續(xù)墻施工工藝由于對周圍環(huán)境影響小，墻體剛度大，止水性能好，是深基坑工程常用的圍護方法，并作為結構正式復合墻體的一部分，其質量好壞直接關系到工程的百年大計，故須對其施工質量進行重點控制。

　　一、前階段上海地區(qū)地下連續(xù)墻施工發(fā)生的問題

　　在前階段軌道交通車站同時大規(guī)模施工，導致施工機具、施工管理力量緊缺，施工中反映出的質量問題有：

　　1.地下連續(xù)墻開挖面露筋、夾泥、夾砂、槽段接縫滲水，這是地下連續(xù)墻施工的通病。

　　2.在復雜地質條件下施工，槽段坍塌，砼充盈系數(shù)大，地下連續(xù)墻侵限，給復合內襯結構施工帶來不利。

　　3.在復雜水文地質條件下，地墻墻縫開叉，造成基坑底板隆起，危及基坑安全，基坑外側遇承壓水涌入坑內，造成坑外周邊地表下沉及坍塌，危及周圍構筑物。

　　4.槽壁垂直度不符合要求，侵入復合內襯限界。

　　5.鋼筋籠吊起時，發(fā)生鋼筋散架等現(xiàn)象。

　　6.成槽機抓斗埋入墻中、鎖口管上拔過程中接頭斷裂。

　　二、基坑地下連續(xù)墻施工中遇到的問題

　　1.導墻施工時，遇層厚很厚的雜填土或浜填土、暗浜及地下障礙物。

　　2.鋼筋籠做平臺不平整，鋼筋焊接存在漏焊、咬肉，焊縫厚度不達標、接駁器接頭精度差等問題。

　　3.地下連續(xù)墻開挖面露筋、夾泥、夾砂、槽段接縫滲水。

　　4.不重視地下連續(xù)墻的垂直度控制，超聲波測點少，超聲波曲線無法反映地下槽壁綜合質量情況，直至砼澆筑時砼澆筑量超出設計量時，才發(fā)現(xiàn)槽壁坍塌。

　　5.鋼筋籠下放過程中，遇到槽壁坍塌，鋼筋籠無法順利下放。

　　三、地下連續(xù)墻施工質量控制措施

　　1.導墻施工

　　1）祁連山路站地下車站導墻施工過程中，分別遇到了雜填土、浜填土、地下障礙物等異常地質情況。

　　在連續(xù)墻范圍內遇層厚很厚的雜填土或浜填土時，將導墻加深至粘土層，并根據(jù)需要將導墻構筑成“][”型導墻形式。

　　導墻溝槽開挖時，為防止溝槽坍方，采取插鋼板樁圍護措施。

　　2）在連續(xù)墻范圍內遇暗浜情況下，有對暗浜土進行換填或改良兩種處理措施：

　　換填土可采用優(yōu)質粘土或水泥改良土，并經夯實或靜置一段時間；

　　暗浜土改良，摻加一定水泥后用挖機就地攪拌。暗浜地段導墻宜加深并構筑成“][”形式。

　　3）在連續(xù)墻范圍內遇地下障礙物導墻構筑前，認真進行連續(xù)墻墻址范圍的地下障礙物調查，并徹底清除連續(xù)墻范圍地下障礙物。

　?、賹τ诼裆钤?米以內的地下障礙物，可采取放坡或鋼板樁圍護條件下進行導墻溝槽開挖并清除連續(xù)墻范圍地下障礙物。

　　②對于連續(xù)墻范圍埋深大于5米的有筋樁（灌注樁或樹根樁等）可采用千斤頂拔除，然后向孔內回填優(yōu)質粘土。

　?、蹖τ谶B續(xù)墻范圍埋深大于5米的無筋樁（攪拌樁、粉噴樁、旋噴樁等）可采用鉆機磨樁清除，然后用優(yōu)質粘土置換孔內泥漿。

　?、苋粲幸褟U棄的地下管線橫穿連續(xù)墻導墻，則需在連續(xù)墻成槽前對廢棄管線進行有效封堵，以防止槽壁內泥漿流失。

　　4）若遇地下連續(xù)墻范圍地質條件差時，為防止連續(xù)墻坍方，采取如下預防或應對措施：

　　將導墻加高，以提高槽內泥漿液面（俗稱“高導墻”）；在連續(xù)墻兩側預先采用攪拌樁圍護（俗稱“夾芯餅干”）；采用井點降水措施，降低周邊地下水位；提高泥漿比重。

　　2.設備選擇與成槽機操作人員操作的質量控制

　　1）選擇成槽機必須有糾偏裝置，成槽機駕駛員對抓斗下放有很好的控制，這點很重要。

　　2）成槽過程中，操作人員如能做到以下幾點應能較好保證槽壁的穩(wěn)定性：

　?、僮ザ烦鋈雽跁r要輕放慢提，防止泥漿掀起波浪，影響導墻下面、后面的土層穩(wěn)定。

　?、诔刹蹠r，懸吊抓斗的鋼索不能松馳，定要使鋼索呈垂直張緊狀態(tài)，這是保證挖槽垂直精度必須做好的關鍵動作。

　?、弁诓圩鳂I(yè)中，要時刻關注測斜儀器的動向，及時糾正垂直偏差。

　　④單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時，即令挖槽機離開作業(yè)槽段。

　　3.遇特殊地層的地下墻施工應采取的措施

　　上海地區(qū)尤其是涉及到蘇州河流域以北的車站淺層存在不同厚度的砂質粉土，該土層水的滲透系數(shù)相當大，在動水作用下很容易發(fā)生蠕變或坍方現(xiàn)象，可能會造成泥漿流失，應注意觀察液位，一旦下落應及時補漿，以防塌方。同時考慮到遇砂質粉土單純采用泥漿無法滿足成槽護壁要求，地下連續(xù)墻施工前采取井點降水方案，通過降水，一方面抬高了泥漿液面和地下水頭的壓力差，增加了槽段壁面的穩(wěn)定，另一方面固結砂質粉土層，保證該層土在成槽中的穩(wěn)定。

　　4.槽段成槽開挖垂直度質量控制

　　1）在成槽過程中，應控制成槽機的垂直度，為達到地下墻的垂直度要求，在成槽前調整好成槽機的水平度和垂直度。成槽過程中，利用真砂成槽機上的垂直度儀表及自動糾偏裝置來保證成槽垂直度。

　　2）初始挖槽精度對整個槽壁精度影響很大，要求分包單位在成槽過程中遵守：抓斗入槽，出槽應慢速均勻進行，嚴格控制垂直度，確保槽壁及槽幅接頭的垂直偏差符合設計要求。

　　3）成槽時，避免在開挖槽段附近增加較大地面附加及振動荷載，以防止引起槽段坍塌。成槽過程中應加強觀測，如發(fā)生較嚴重局部坍塌對環(huán)境造成影響時，應將槽段及時回填后經處理重新開挖成槽。成槽機掘進速度不宜過快，以防槽壁失穩(wěn)，當挖至槽底2～3米左右，應用測繩測槽，防止超挖或少挖，并進行泥漿置換和泥漿質量檢測。

　　4）規(guī)范規(guī)定地下連續(xù)墻垂直度≯3‰，成槽機駕駛員可根據(jù)安裝在液壓抓斗上的探頭，隨時將偏斜的情況通過探頭連線在駕駛室里的電腦上，駕駛員可根據(jù)電腦上四個方向動態(tài)偏斜情況，啟動液壓抓斗上的液壓推板進行動態(tài)的糾偏，這樣通過成槽中不斷進行準確的動態(tài)糾偏，確保地下墻的垂直精度要求。

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