高速公路施工組織設計25p

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二、主要工程項目的施工方案、施工方法

路基填方施工
（一）、填方路堤施工特點
1.本合同段路堤施工數量大，總填方量為136萬方，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實標準的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。
2.由于填方方量很大，因此采用機械化作業(yè)，從基礎的處理、填料的開挖、運送、攤鋪、壓實均采用一系列的機械進行施工。
3.本高速公路采用封閉形式，橋涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）較多，結構增多勢必帶來結構物兩端路堤的填筑與壓實困難問題，因此采用各種技術措施保證結構物兩端路堤的填筑壓實質量，減少橋頭跳車。
4.為盡量減少路堤沉降，提高路堤穩(wěn)定性，采用新的施工設備和新的檢測手段，如采用重型壓實設備和重型壓實標準等。
（二）、路堤施工前準備工作
1.開工前，在全面熟悉設計文件交底的基礎上，進行現場核對和施工調查，發(fā)現問題應及時根據有關程序提出修改意見并報請變更設計。
施工前調查的內容包括：
⑴工程范圍內的地形、地質、水文和地面排水情況等；
⑵工程范圍內的交通和地上、地下構筑物及公用管線情況；
⑶施工現場的供水、供電、電訊設備及場內外運輸線路，生產和生活設施的設置地點等情況；
⑷沿線附近可供取土的地點和有關情況；
⑸沿線附近可供排水的溝渠和涵管等情況；
⑹施工現場附近測量標志及需要保護植物和構造物等情況。
2.根據現場收集到的情況、核實的工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審批，經批準同意后即提出開工報告，獲批準后開工。
3.征地拆遷、場地清理工作。這是施工前必須做的一項非常主要的工作，內容包括：由業(yè)主辦理征地用地手續(xù)，對用地范圍內的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其它建筑物，協(xié)助有關單位事先拆遷或改造；對于路基附近的危險建筑物予以適當加固，對文物古跡妥善保護。
路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植清理，并將樹根全部挖除，將坑穴填土夯實。
此外還根據圖紙要求進行放樣，編制施工預算，對準備用做填料的土進行土工試驗等。
4.做好排水設施。事先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，特別是雨季施工更要加強這方面工作。路堤施工中各施工層表面不應有積水，表面應做成2％～4%的橫坡。雨季施工或因故中斷施工時，將施工層表面及時修理平整并壓實。

（三）、土方路堤的填筑
1.路堤填料要求
⑴不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。
⑵液限大于50、塑性指數大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時，采取滿足設計要求的技術措施處理，經檢查合格后方可使用。
⑶路基填方材料的強度符合規(guī)范要求。
2.路堤施工方法
⑴路堤基底的處理
路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沿陷，對基層進行相應的處理。