散熱器車間一等三項(xiàng)工程鋼結(jié)構(gòu)安裝方案

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散熱器車間一等三項(xiàng)工程
鋼結(jié)構(gòu)安裝方案

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2010年08月09日

一、    工程概況
 
本工程為散熱器車間一等三項(xiàng)工程，本方案為鋼結(jié)構(gòu)工程的吊裝作業(yè)而編制，用以指導(dǎo)吊裝施工。
主體鋼結(jié)構(gòu)為門式剛架，焊接H鋼構(gòu)件，單件鋼構(gòu)件，最長12.3 m，最大起吊重量 1.2T，最大起吊高度13m，其中邊柱處兩根鋼梁需拼接后，進(jìn)行吊裝。拼裝后構(gòu)件長度為23.4m，重2.4噸，起重高度為18m。
 
二、 現(xiàn)場準(zhǔn)備
1、 現(xiàn)場了解工程面貌、環(huán)境情況及供電位置。
2、 確定現(xiàn)場鋼構(gòu)件堆放位置和施工機(jī)械進(jìn)出場線路，提供現(xiàn)場布置圖。
3、 清理施工道路和開行路線。
4、 安裝現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作
根據(jù)總包項(xiàng)目部的施工計(jì)劃要求，在鋼結(jié)構(gòu)安裝前，必須對安裝現(xiàn)場進(jìn)行測量、中間交接工作。
主要掌握以下情況：
（1）     現(xiàn)場回填土是否完成，道路是否具備車輛進(jìn)出條件。
（2）     現(xiàn)場環(huán)境是否具備構(gòu)件堆放要求。
（3）     復(fù)核安裝定位使用的軸線控制點(diǎn)和測量標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。
（4）     配套構(gòu)件及預(yù)埋鐵件、錨桿螺栓幾何尺寸是否滿足圖紙要求。
（5）     與其它工種配合中是否存在障礙。
（6）     安裝中所需電源是否到位。
（7）     施工人員的現(xiàn)場輔助設(shè)施是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
三、 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸堆放
1、              根據(jù)鋼構(gòu)件幾何尺寸、單重合理配備運(yùn)輸車輛。鋼梁、支撐部件配用20T卡車動輸。
2、              根據(jù)鋼構(gòu)件外形，運(yùn)輸中進(jìn)行合適的綁扎固定，重要部位進(jìn)行包裝，保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件和零件不變形、不損壞、不散失。
3、              對于預(yù)定的運(yùn)輸路線，運(yùn)輸前熟悉道路及環(huán)境情況，避免地下電纜的壓輾。運(yùn)輸中派專職指揮人員，加強(qiáng)應(yīng)變能力，絕對不能心存“車到山前必有路”的僥幸心理而盲目行動。
4、              夜間運(yùn)輸特別加強(qiáng)車輛燈光系統(tǒng)的事先維護(hù)，在堆放現(xiàn)場提高環(huán)境的照明度，設(shè)備必要的光源。
5、              構(gòu)件裝卸時應(yīng)合理布置吊點(diǎn)，防止發(fā)生過大變形或損壞，必要時應(yīng)采用臨時加固措施，特別是超長整體鋼梁的裝卸應(yīng)給予重視。鋼構(gòu)件存放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、干燥、通風(fēng)良好，桿件按類型和安裝次序分區(qū)存放，支點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固，防止下劃。構(gòu)件迭放時，各層構(gòu)件的支點(diǎn)是否應(yīng)在同一垂直線上，防止構(gòu)件壓壞或變形。平面外剛度較小的構(gòu)件，應(yīng)側(cè)立放置并設(shè)側(cè)向支撐保持穩(wěn)定。螺栓、連接板等散部件應(yīng)按編號分別包裝和存放。
6、              鋼構(gòu)件在裝卸、運(yùn)輸過程中，如果有損壞或變形應(yīng)預(yù)先矯正或重新加工。被碰損的漆膜應(yīng)補(bǔ)涂，并再次檢查辦理驗(yàn)收。
四、 鋼結(jié)構(gòu)安裝方法
鋼構(gòu)吊裝是將建筑鋼構(gòu)件通過水平、垂直移動而組合，裝配成整體。吊裝前，必須根據(jù)建筑物特點(diǎn)、構(gòu)造形式、施工現(xiàn)場環(huán)境、熟練、成熟的吊裝工藝制定確定可靠的吊裝方案想施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，對關(guān)鍵部位及特殊情況，需做試驗(yàn)及技術(shù)論證。根據(jù)現(xiàn)場情況及汽車吊技術(shù)參數(shù)，考慮經(jīng)濟(jì)適用等因素，本工程鋼構(gòu)件吊裝采用QY25系列汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場吊裝。我們在這工程上，結(jié)構(gòu)吊裝方法必須做到三嚴(yán)三細(xì)三準(zhǔn)。
三嚴(yán)即：嚴(yán)格安全、嚴(yán)格態(tài)度、嚴(yán)格措施。
三細(xì)即：考慮問題細(xì)、準(zhǔn)備工作細(xì)、施工措施細(xì)。
三準(zhǔn)即：數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、計(jì)算準(zhǔn)確、指揮準(zhǔn)確。
五、 吊裝方法
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在1、2軸形成穩(wěn)定體系后，即進(jìn)行鋼立柱的安裝，柱的弱軸方向通過系桿穩(wěn)定，強(qiáng)軸方向決定采用無纜安裝，為保證工程安裝萬無一失，計(jì)劃在強(qiáng)軸方向柱底板邊緣設(shè)置剛墊片，使鋼柱在水平荷載作用下的傾覆點(diǎn)外移，增加抗傾覆的有利因素，此時抗傾覆的有利因素為四根地腳螺栓及柱子自重產(chǎn)生的的抗傾覆力矩，而傾覆力矩主要來自風(fēng)荷載。
     下面來演算鋼柱吊裝時的抗傾覆演算：
   風(fēng)荷載作用在強(qiáng)軸方向的面積為0.5*4.5m*0.25m×9m=5.065m³；
風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值wk=βgzμzμs1w0  =0.00045MPa
風(fēng)荷載的傾覆力矩=5.065*0.00045=2278N•m
抗傾覆力矩=地腳螺栓產(chǎn)生的力矩+鋼柱自重產(chǎn)生的抗傾覆力矩
   =3.14*15*15*210*0.320+3.14*15*15*210*0.12+鋼柱自重產(chǎn)生的抗傾覆力矩
=130561.2N•m+鋼柱自重產(chǎn)生的抗傾覆力矩>>風(fēng)荷載作用下的傾覆力矩2278N•m。
根據(jù)上述論證，我司計(jì)劃在強(qiáng)軸柱底板兩側(cè)增加【10槽鋼，切成斜角，扣著打入柱底板下，增加柱子的抗傾覆能力。然后進(jìn)行鋼梁的安裝，鋼梁就位后立即進(jìn)行校正軸線位置，避免后繼鋼梁因誤差積累造成整體偏差。隨著鋼構(gòu)件的到場，進(jìn)行吊裝就位，安裝鋼梁時，每跨用10根檁條將梁連接起來，約束梁的側(cè)向變形，具體吊裝次序見附圖。
1、 鋼柱的安裝
（1）          安裝前應(yīng)清理基本表面，并調(diào)整基礎(chǔ)標(biāo)高，用木工墨斗彈好基礎(chǔ)平面的縱橫軸的基準(zhǔn)線作為柱底板安裝定位線。
（2）          采用汽車吊機(jī)進(jìn)行吊裝，吊裝時將要安裝的柱子按位置、方向放到吊裝位置。
（3）          柱子起吊時，應(yīng)向柱底向上500～1000mm處，劃一水平線，以便安裝固定前后做復(fù)查平面標(biāo)高基準(zhǔn)用。
（4）          根據(jù)柱子底種類和高度確定綁扎點(diǎn)，并應(yīng)在柱底上部用粗線綁好，作為牽引溜繩調(diào)整方向。吊裝準(zhǔn)備就緒后，首先進(jìn)行試吊，檢查無損后起吊，當(dāng)位于安裝基礎(chǔ)時，可指揮車緩慢下降。當(dāng)柱底距離基礎(chǔ)位置40～100mm時，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)面基準(zhǔn)線達(dá)到基準(zhǔn)位置，對準(zhǔn)予埋螺栓，指揮吊車下降就位，并擰緊全部基礎(chǔ)螺栓、螺母，臨時將柱子固定，達(dá)到安全方可摘除吊鉤。摘鉤時操作人員將防墜器掛在吊車鉤頭上，通過搭設(shè)的門型鋼架爬到吊裝綁扎位置進(jìn)行摘鉤，依次起吊其余各柱。吊裝鋼柱前先將拼接好的腳手架吊裝到位，腳手架采用2組6層門式活動架中間用扣件式腳手架管連接牢固，安裝梁時也采用這種方式完成梁安裝時的摘鉤、初擰、終擰。采用4套這樣的腳手架完成工程安裝。
（5）        柱子校正工作包括平面位置、標(biāo)高及垂直度這三個內(nèi)容。平面位置屬一次對位，校正工作在吊裝前應(yīng)已做好。鋼柱就位后，一般不需在校正：在鋼柱吊裝柱腳穿入基礎(chǔ)螺栓就位后，柱子校正工作主要是對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整和垂直度進(jìn)行校正。通過對鋼柱施加拉、頂、撐、撬的垂直力和側(cè)向力，在柱底板和基礎(chǔ)之間調(diào)整校正后用螺母擰緊。柱子校正時還應(yīng)注意風(fēng)力和溫度的影響。
2、  鋼梁的吊裝
鋼梁安裝過程包括：拼裝、綁扎、吊裝、校正、固定等。
（1） 梁綁扎：在拼裝過程一吊裝過程中，必須對鋼梁進(jìn)行合理的綁扎，既在安置時不傾覆，又在吊裝中不失重心。
（2）吊裝：為了防止梁邊緣的銳利棱角，在吊裝損壞，吊繩，應(yīng)用方形木條墊護(hù)。注意綁扎的牢固，并易拆除。
（3）拼裝：中柱兩側(cè)的兩根梁需在地面上完成拼裝，拼裝時用腳手架管搭設(shè)一個500mm高的操作平臺，考慮普通螺栓質(zhì)量無法保證，容易脆斷及脫絲，存在安全隱患，決定吊裝時，不用臨時螺栓，直接采用高強(qiáng)螺栓，高強(qiáng)螺栓終擰后進(jìn)行吊裝。
為避免吊起的鋼梁自由擺動，應(yīng)在梁的兩端用麻繩綁好，作為牽制溜繩來調(diào)整方向。吊裝前的準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為1米時就停吊，檢查索具牢固和吊車的穩(wěn)定程度，再指揮吊車緩慢下降，當(dāng)梁底距離安裝位置時，調(diào)整梁中心線對準(zhǔn)基準(zhǔn)為直線，兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊螺母，達(dá)到安全可靠可摘除吊鉤。
初擰、終擰采用活動腳手架進(jìn)行。
3、  鋼梁吊裝注意點(diǎn)
（1）     鋼梁吊裝時，須對柱位置進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。
（2）     鋼梁吊裝時應(yīng)驗(yàn)算鋼梁平面外鋼度，如剛度不足，采取增加吊點(diǎn)的位置，采用3點(diǎn)綁扎吊裝，中間采用3噸倒鏈作為吊點(diǎn)，減少縱向起吊壓力，保證側(cè)向不變形。
（3）     安裝第一榀鋼梁時，在松開吊鉤前，做初步校正，對準(zhǔn)鋼梁基座中心線與定位軸線就位，并調(diào)整鋼梁垂直度并檢查鋼梁側(cè)向彎曲。
（4）     全部安裝完畢后應(yīng)用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，觀察梁面標(biāo)高，高差超過5mm則要及時調(diào)整，
（5）     梁安裝完畢后應(yīng)將檁條及時安裝到位，使鋼梁形成空間的穩(wěn)定體系。
4、  剛檁條吊裝及有關(guān)注意點(diǎn)
檁條吊裝應(yīng)使用注意保持檁條的垂直，避免檁條在吊裝過程中發(fā)生變形造成安裝困難。安裝時在鋼梁兩端用4mm鋼絲繩在兩端檁托板上固定，作為安全繩，施工人員將安全帶掛在安全繩上。
六、  高強(qiáng)度螺栓連接
1、 材料
（1）    螺栓、螺母、墊圈均應(yīng)附有質(zhì)量合格證明，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（2）    螺栓、螺母、墊圈應(yīng)保證配套，螺紋不得有損壞，保持清潔、干燥狀態(tài)，并應(yīng)按規(guī)格分類存放在倉庫里。
2、 螺栓安裝前準(zhǔn)備工作
（1）    檢查各安裝構(gòu)件位置是否正確，是否符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB20205-2001）的精度要求。
（2）    檢查安裝母材的螺栓孔的直徑及孔距尺寸，孔邊的光滑度是否符合要求，如有毛刺應(yīng)徹底清除。
（3）    熟悉安裝施工計(jì)劃，并準(zhǔn)備好操作設(shè)備及機(jī)具。
（4）    準(zhǔn)備好測量工具。
3、 操作工藝
（1）     連接處鋼板應(yīng)平直，板邊、孔邊無毛刺，以保證摩擦面緊貼。接頭處有翹角或變形時必須進(jìn)行校正，并不得損傷摩擦面。
（2）     裝配前應(yīng)清除孔邊污染的油污、油漆。
（3）     安裝時，首先用臨時螺栓拼裝，個數(shù)不應(yīng)少于接頭螺栓數(shù)的1/3。方法是用鋼穿桿準(zhǔn)孔位，在適當(dāng)位置插入臨時螺栓擰緊螺母，每一個節(jié)點(diǎn)至少放入兩個臨時螺栓。不允許使用高強(qiáng)度螺栓兼做臨時螺栓。一個安裝段完成后，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后方可安裝高強(qiáng)度螺栓。
（4）     安裝高強(qiáng)度螺栓，結(jié)構(gòu)中心位置經(jīng)調(diào)整檢查無誤后，即安裝高強(qiáng)度栓（本工程采用螺母扣緊）。墊圈放置在螺母一側(cè)，不得裝反。如螺栓不能自由穿入螺孔時，要用絞刀修孔后再穿入，不得強(qiáng)行用力打入，以防螺紋損傷，修孔后清理毛刺。
（5）     高強(qiáng)度螺栓的緊固，一般分兩次進(jìn)行，第一次為初擰，緊固至螺栓準(zhǔn)預(yù)拉力的50%，第二次為終擰，緊固至螺栓標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拉力，偏差不大于±10%。預(yù)拉力按設(shè)計(jì)規(guī)范確定。施工中扳手扭矩公式Tc=k*Pc*d     k=0.11～0.15    Pc(預(yù)拉力)d=螺栓直徑。
（6）     檢查扭矩扳手標(biāo)定記錄和螺栓的施工記錄，當(dāng)有疑義的應(yīng)檢查螺栓初擰記錄。
（7）     質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、             保證項(xiàng)目
（1）高強(qiáng)螺栓的形式、規(guī)格和技術(shù)條件必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，必須進(jìn)行試驗(yàn)確定扭矩系數(shù)或復(fù)驗(yàn)螺栓預(yù)拉力，應(yīng)檢查合格證及試驗(yàn)報(bào)告。
（2）螺栓連接面的摩擦系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，表面嚴(yán)禁有氧化鐵皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等。
（3）高強(qiáng)螺栓必須分二次擰緊，初擰、終擰質(zhì)量必須符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓的專門規(guī)定。
2、             基本項(xiàng)目
（1）高強(qiáng)螺栓穿入方向應(yīng)一致，絲扣外露不少于2口。
（2）扭剪型高強(qiáng)度螺栓尾部卡頭終擰后全部擰掉。
（3）摩擦面間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)和鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收規(guī)范要求。
3、             允許偏差
（1）高強(qiáng)度螺栓孔的直徑比螺栓桿公稱直徑1.5mm，螺栓孔具有H14（H15）的精度，孔的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001
（2）、零件、部件上孔的位置，因按施工圖制作，宜按照國家標(biāo)準(zhǔn)《形狀和位置公差》（GB1184-80）計(jì)算，如設(shè)計(jì)無要求時，成孔后任意兩孔間距離的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001
5 高強(qiáng)度螺栓施工注意事項(xiàng)
1、             質(zhì)量方面注意事項(xiàng)
（1）、表面浮銹、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均應(yīng)清理干凈。
（2）、接觸摩擦面處理后要達(dá)到規(guī)定的抗劃移系數(shù)要求。使用的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有配套的螺母、墊圈，使用時按配套使用，不得互換。
（3）、處理好的構(gòu)件摩擦面安裝時不允許沾油污、泥土等雜物。
（4）、安裝時組件摩擦面應(yīng)保持干燥，不應(yīng)在雨中作業(yè)。
（5）、在安裝前嚴(yán)格檢查并校正連接的鋼板的變形。
（6）、安裝時禁止錘擊打入螺栓以防止螺栓絲扣受損。
（7）、使用時定期檢測的電動扳手，保證扭矩的準(zhǔn)確度，并按正確的扭緊順序操作。
2、             主要安全技術(shù)措施
（1）、使用活動扳手的扳口尺寸應(yīng)于螺母的尺寸相符，不應(yīng)使用小扳手上加套管。高空中作業(yè)應(yīng)使用死扳手，如用活扳手時用用繩子拴牢，人要系好安全帶。
（2）、組裝鋼構(gòu)件連接螺栓時，嚴(yán)禁用手插連接面或探摸螺孔，取放墊鐵板時，手指應(yīng)放在墊鐵板的兩側(cè)。
七、 吊裝技術(shù)措施：
1． 吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
2． 吊裝時保證吊裝角度不小于55°，立柱了選用尼龍吊帶，以保證構(gòu)件不被損壞。
3． 吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，柱子及屋架的吊裝應(yīng)在試吊無誤后進(jìn)行，吊裝時設(shè)專人指揮。
4． 施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊"。
5． 所有計(jì)量工具應(yīng)檢測合格，測量時盡量減少誤差，作好必要的復(fù)測。
6． 特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。
7． 施工人員正確使用勞動保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場戴安全帽，2米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。
8． 吊車站時，勘察地理強(qiáng)度，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，
避免支腿下沉而失穩(wěn)。
9.租賃的吊車證件必須齊全；
10.必須配備專門的信號工；
11.構(gòu)件綁扎梁采用兩點(diǎn)吊裝，柱采用一點(diǎn)吊裝，捆綁必須牢固；
12.安裝就位，待地腳螺栓緊固完成后方可脫鉤；
13.吊裝構(gòu)件必須在起重機(jī)工作幅度內(nèi)對應(yīng)的起重量以內(nèi)；
14.作業(yè)前，應(yīng)全伸支腿，并在支腿下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度不大于1/1000，支腿有定位銷的必須插上；
15.起重臂伸縮時按程序進(jìn)行，伸臂的同時相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器報(bào)警時，停止伸臂，縮回時，仰角不宜過大；
16.起重量達(dá)到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
17.重物長時間在空中停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住， 操作人員不得離開駕駛室；