陜西境內(nèi)第四條跨越秦嶺的高速公路西安至商州高速公路建成通車

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日前，由中國鐵建十一局集團(tuán)一公司等單位參建的國家高速公路滬陜線的重要組成部分、陜西境內(nèi)第四條跨越秦嶺的高速公路--西安至商州高速公路建成通車。

西安至商州高速公路是連接西部地區(qū)與中東部地區(qū)的快速通道和交通大動脈，也是陜西境內(nèi)第四條穿越秦嶺的高速公路大通 道。起于西安繞城高速的灞河大橋，途徑西安市灞橋區(qū)、藍(lán)田縣、以及商洛市的兩區(qū)一縣，與已經(jīng)建成通車的商州至陜豫界高速公路相接。這條高速路全長121公 里，設(shè)計時速分別為每小時120公里和100公里。而穿越秦嶺的山區(qū)路段設(shè)計時速為每小時80公里。

西商高速公路于2009年8月開工建設(shè)。在歷時3年的施工建設(shè)過程中，廣大建設(shè)者相繼克服關(guān)中平原濕陷性黃土區(qū)沖溝 發(fā)育、秦嶺山區(qū)段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、隧道涌水涌泥、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、橋隧比例高、安全質(zhì)量控制難度大等安全技術(shù)難題，持續(xù)推行精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，迎難而 上，奮力拼搏，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)地把工程項(xiàng)目建設(shè)成了穿越大秦嶺的科技路、環(huán)保路和精品路。

西安至商洛高速公路建成后，國家高速滬陜線與福銀線即各自獨(dú)立又相互連接，進(jìn)一步完善了國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)，徹底暢 通了陜西穿越秦嶺與東部沿海地區(qū)相連的大通道。對于進(jìn)一進(jìn)加強(qiáng)陜西與東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的交流，密切關(guān)中與商洛地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快西部強(qiáng)省建設(shè)和關(guān)（中） 天（水）經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)都具有十分重要的意義。