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中鐵一局橋梁公司九江項目部跨黃廣大堤橋主跨合龍

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最后一根樁基施工

首個0號塊施工

1月7日晚21:37，橋梁公司九江項目部跨黃廣大堤橋主跨右幅合攏段澆筑完成，共澆筑混凝土24方，標志著跨黃廣大堤橋主體施工全部完成，也是項目部完成的第一個分項工程。

跨黃廣大堤橋下部結構樁基直徑為2.0m，上部結構設計為變截面連續(xù)箱梁。箱梁為分離的單箱單室截面，左、右幅寬均為16.25m，底寬8.25m,兩側翼緣寬為4m。梁底板為變厚設計，由支點向跨中逐漸減小，箱梁底板下緣呈二次拋物線變化。

由于橫跨長江大堤公路，且位于村道交叉口，交通安全和疏導工作任務繁重。項目部完成了掛藍跨地施工安全防護設計和施工，對掛籃側面和地面全部封閉，在橋梁兩側外各20m處設限高架、限高標識牌和減速帶。施工期間安排專人24小時值班，疏導交通，保證過往車輛和行人安全。

施工現(xiàn)場廉潔文化氛圍

最后一個合攏段

跨黃廣大堤橋

在外觀質量控制方面取得了顯著成效，克服了以往掛藍施工中出現(xiàn)的箱梁表面顏色不一致，施工污染較多，節(jié)段間錯臺和線型控制不到位等質量通病，達到了大面平整，顏色均勻一致，分段線整齊，拉條孔排列整齊且有規(guī)律，節(jié)段間錯臺小，線型流暢的要求，受到了各級領導的一致好評。

發(fā)布：2007-07-17 10:01    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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