中鐵二十局五公司重難點(diǎn)工程年末歲首相繼開(kāi)啟“綠燈”

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歲末年首之際，被列為集團(tuán)公司重難點(diǎn)項(xiàng)目的南寧樞紐、內(nèi)鄧、大麗等工程相繼成功突圍，為五公司2013邁開(kāi)大步奔向新征途開(kāi)啟了綠燈。

2012年，五公司有四項(xiàng)目被集團(tuán)公司列為重難點(diǎn)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目均壓力大工期緊，履約風(fēng)險(xiǎn)高，是事關(guān)集團(tuán)公司信譽(yù)、形象和未來(lái)市場(chǎng)的窗口工程，

在集團(tuán)公司的傾力幫助和支持下，五公司以高度的責(zé)任感、使命感，團(tuán)結(jié)一心，科學(xué)謀劃，周密部署，出實(shí)招，做實(shí)功，強(qiáng)力推進(jìn)，使各重難點(diǎn)項(xiàng)目依次成功突圍，捍衛(wèi)了企業(yè)榮譽(yù)，彰顯了企業(yè)風(fēng)采。

以五公司為主承建的南寧鐵路樞紐項(xiàng)目，是廣西多條新建高鐵進(jìn)入南寧市區(qū)的通道,是西南鐵路網(wǎng)中重要的地區(qū)性樞紐和重要的出海運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)。受7•23之后的建設(shè)形勢(shì)影響，施工一度處于干干停停的不正常狀態(tài)，2012年初復(fù)工后，廣西自治區(qū)和鐵道部下達(dá)了2012年底開(kāi)通樞紐南環(huán)線的“死命令”，工程受到各方高度關(guān)注。

在集團(tuán)公司和五公司的傾力支持下，全體參建員工頂住巨大壓力，戰(zhàn)雨季，斗臺(tái)風(fēng)，抗酷暑，星夜奮戰(zhàn)，忘我拼搏，在樞紐戰(zhàn)線掀起了轟轟烈烈的“保開(kāi)通”攻堅(jiān)戰(zhàn)役。卡脖子工程一個(gè)個(gè)突破，節(jié)點(diǎn)目標(biāo)一個(gè)個(gè)實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)造了年完成施工產(chǎn)值9.5億元紀(jì)錄，如期實(shí)現(xiàn)了廣西高鐵零的目標(biāo)，圓滿完成了常規(guī)思維下無(wú)法完成的任務(wù)。

內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路是河南省“8511”投資促進(jìn)計(jì)劃2009年新開(kāi)工項(xiàng)目，是河南省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、南陽(yáng)市重點(diǎn)建設(shè)工程和南水北調(diào)渠首工程的配套工程，也是二廣高速和滬陜高速的重要區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，還是南水北調(diào)中線渠首工程連接寧西鐵路。起自滬陜高速公路內(nèi)鄉(xiāng)縣城西側(cè)蓮花池，向南穿中條山隧道，經(jīng)南水北調(diào)渠首淅川縣九重鎮(zhèn)，止于二廣高速公路的鄧州市南桑莊，全長(zhǎng)90公里，項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)120公里，路基寬28米，2012年底建成通車，是實(shí)現(xiàn)河南省高速公路建設(shè)突破6000公里目標(biāo)的標(biāo)志工程。 在先天發(fā)育不良的情況下，頂住巨大的資金壓力，項(xiàng)目班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工，按期貫通了關(guān)鍵性工程中條山隧道，繼而確保了如期通車。

大麗高速公路是國(guó)家高速公路規(guī)劃重要干線“杭瑞高速（G56）”的聯(lián)絡(luò)線。五公司擔(dān)負(fù)施工的花椒箐隧道是全線最長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)4385米。該隧道地處地質(zhì)斷層帶，地質(zhì)條件極其復(fù)雜多變，是全線重點(diǎn)控制性工程中的重點(diǎn)。在集團(tuán)公司專家組的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，全體員工克服千難萬(wàn)險(xiǎn)，于2012年12月19日實(shí)現(xiàn)了貫通目標(biāo)，為奪取施工的最后勝利掃平了障礙，受到了業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。

重難點(diǎn)項(xiàng)目的依次突圍，為五公司科學(xué)謀劃2013年各項(xiàng)工作，推動(dòng)企業(yè)又好又快發(fā)展積累了寶貴的施工管理經(jīng)驗(yàn)。為進(jìn)一步優(yōu)化各種資源，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促發(fā)展在人、財(cái)、物等方面拓展了充分的空間。