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中鐵二十局集團(tuán)西康二線項目改建西康線開通
經(jīng)過3年艱苦決戰(zhàn),西康二線參建人員盼來了激動人心的一刻。1月16日下午15時,隨著壓道列車的平穩(wěn)駛過,中鐵二十局集團(tuán)西康二線安康樞紐首條線路——改建西康線順利開通。
西康二線安康樞紐由上行客車疏解線、下行客車疏解線、上行貨車疏解線、下行貨車疏解線、改建襄渝上行貨車線、改建襄渝下行貨車線、環(huán)到線、陽安上行客車聯(lián)絡(luò)線、陽安下行貨車聯(lián)絡(luò)線、陽安上行貨車聯(lián)絡(luò)線共十條線路組成,包括橋梁30座,隧道12座,線路全長39.74公里。
此次開通的線路全長2.6公里,包括改建襄渝上行貨車線和上行客車疏解線,安康樞紐過渡開通期間更名為改建西康線。
上午11時,在公司副總經(jīng)理兼指揮長樊立躍等帶領(lǐng)下,現(xiàn)場900多員工進(jìn)行3處龍口撥接。其中西康上行正線龍口撥接長度分別為210米和160米;K259+200處龍口撥接還需對既有線K259+220-500段進(jìn)行抬道,最大抬道量40厘米;K256+500處龍口撥接處于隧道出口處,場地狹小,既有下行線行車不中斷,安全風(fēng)險高。
機(jī)車出入庫線進(jìn)行西康K259+900-K260+086段進(jìn)行龍口撥接,撥接短短186米長線路,撥接處線路上設(shè)計有曲線兩處,施工難度大。同時由電務(wù)進(jìn)行安康東Ⅲ場、朱家碥線路所聯(lián)鎖軟件換裝,對兩站三區(qū)間軌道電路進(jìn)行了調(diào)試;供電對龍口撥接處河安康東Ⅲ場咽喉道岔處接觸網(wǎng)進(jìn)行了安裝、架設(shè)和調(diào)試。
為確保此次開通,西康二線指揮部吹響了開通改建西康線的集結(jié)號,現(xiàn)場投入900多名員工施工。經(jīng)過周密部署,參建員工克服了工期緊、施工難度大、既有線干擾大等困難,順利實現(xiàn)了該節(jié)點目標(biāo)。
改線開通后,為4月30日順利完成安康東站全部改造施工奠定了基礎(chǔ),對確保安康樞紐最終實現(xiàn)客貨分離、提高運能具有重要意義。
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