中鐵建電氣化局獲“三線一樞紐”第一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試先進(jìn)單位

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我宣布，上海鐵路局“三線一樞紐”寧杭線第一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式停輪，標(biāo)志著寧杭高鐵第一階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利結(jié)束，達(dá)到了預(yù)期的目的。這是上海鐵路局常務(wù)副局長王峰在3月24日聯(lián)調(diào)聯(lián)試每日例會上宣布的。會上對從2013年3月10日動車上線試驗(yàn)工作進(jìn)行了總結(jié)，對表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行了現(xiàn)場頒獎，中國鐵建電氣化局集團(tuán)寧杭客專指揮部榜上有名，獲得的先進(jìn)單位稱號。  

“三線一樞紐”即為寧杭客專、杭甬客專、滬杭引入、杭州東樞紐。寧杭客專是三線一樞紐中首先進(jìn)行全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試的，是全路2013年第一條聯(lián)調(diào)聯(lián)試的客運(yùn)專線。  

寧杭高鐵自南京南至杭州東全長248.963正線公里，設(shè)計(jì)速度350km/h,是長三角高鐵網(wǎng)黃金通道，開通后，南京杭州間列車運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)便可到達(dá)。該高鐵站前工程共分四個(gè)標(biāo)段，站后“四電”集成工程由中國鐵建電氣化局集團(tuán)獨(dú)家承建，并于2010年8月29日豎起接觸網(wǎng)第一桿。  

指揮部組建之初，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)明確提出：寧杭客專是我集團(tuán)公司首次承攬到上海鐵路局的工程，必須高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高效率建好寧杭客專，為集團(tuán)公司在上海鐵路局創(chuàng)造良好形象。面對集團(tuán)公司的要求，該指揮部立下了“用最高的標(biāo)準(zhǔn)，用最嚴(yán)的要求，建最好的客專”誓言。在施工過程管理中，他們大力推行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)管理，開展一系列標(biāo)準(zhǔn)化考核獎懲活動，嚴(yán)格卡控工藝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)，取得了良好的成績，指揮部先后二次獲上海鐵路局頒發(fā)的“標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部優(yōu)勝杯”，三個(gè)示范點(diǎn)被上海鐵路局授予“標(biāo)準(zhǔn)化工地優(yōu)勝杯”稱號。  

嚴(yán)格、細(xì)微管理，使得工程質(zhì)量、感觀工藝、技術(shù)指標(biāo)得到有效的控制。從“三線一樞紐”第一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的數(shù)據(jù)報(bào)告反映，寧杭客專試驗(yàn)速度達(dá)到392.9km時(shí)，接觸網(wǎng)仍然無一處硬點(diǎn)超標(biāo)，導(dǎo)高及拉出值試驗(yàn)數(shù)據(jù)均符合正負(fù)誤差標(biāo)準(zhǔn)。