中鐵十五局集團神河高速首段路基通過交驗 路面施工正式展開

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4月18日，神池至河曲高速公路首段路基成功交驗。這是該高速首段通過驗收的路基，此舉也正式拉開了的路面施工的序幕。

交驗現(xiàn)場，由山西省質(zhì)檢站、神河高速公路建管處、中心試驗室、神河高速公路LJJ3總監(jiān)辦及路面施工單位共同組成的聯(lián)合交驗組，對該標段提交的K62+900~K63+397段路基的填彎沉值、路槽高程、壓實度、平整度等10多個項目進行了嚴格的實地檢測。經(jīng)綜合評定：交驗組一致認為：此段路基各項技術指標均達到公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，符合路面施工條件。

神河高速公路建設項目是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”第三橫的重要組成部分，項目起點位于神池縣東湖鄉(xiāng)，設東湖樞紐與擬建原平至神池高速公路及西縱高速公路(朔州至岢嵐段)十字相接，終點位于河曲縣文筆鎮(zhèn)科村與規(guī)劃的晉蒙黃河公路大橋相接，路線全長99.13公里，由中鐵十五局一公司管段的神河高速公路6標項目擔負著9.31公里的路基工程，其中橋梁5座，高填深挖段十幾處，最高可達七十多米。施工區(qū)域地質(zhì)條件負責，土質(zhì)疏松，特別是到了多雨多風季節(jié)，開挖過程中極易出現(xiàn)山體滑坡等自然災害，給路基施工帶來了難題，也嚴重影響了路基交驗工作。為確保路基工程質(zhì)量和進度，項目部根據(jù)本工程的特點，按照“精干高效”的原則，安排經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)高的管理人員和施工隊伍，結合建管處下達各節(jié)點目標，合理安排工序和施工進度，強化組織管理及協(xié)調(diào)，確保技術、人力、物資機械的供給，科學組織施工，明確階段任務，確保工期目標的實現(xiàn)。

隨著施工黃金季節(jié)的到來，神河六標將全面掀起大干高潮，路基工程將陸續(xù)進行交驗，項目部全體參建人員將齊心協(xié)力、攻堅克難，又好又快完成建設任務，為建設企業(yè)形象再創(chuàng)新功。