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中鐵五局貴州公司杭瑞高速大思15標(biāo)上壩大橋中跨合龍
4月24日上午10時整,中鐵五局貴州公司大思15標(biāo)項目迎來了一個激動人心的歷史時刻——橫跨貴州?。ń?、思(南)兩縣的上壩大橋右幅中跨成功合龍。
中鐵五局貴州公司負(fù)責(zé)施工的國家杭瑞高速大(興)思(南)15標(biāo)上壩大橋全長(雙幅折合)1624m,主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為79+150+79m三向預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu),采用掛籃懸臂澆注施工,主橋橋墩采用雙薄壁空心墩,過渡墩采用空心薄壁墩;引橋為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,橋墩采用圓柱式,主橋最高墩身76m。
自開工以來,項目部努力克服地形地質(zhì)復(fù)雜、材料運(yùn)輸不便、施工工期緊、安全防護(hù)和技術(shù)要求高等困難,合理安排工序,科學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn),優(yōu)化施工方案,在確保安全質(zhì)量的前提下狠抓進(jìn)度管理,贏得了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評,為貴州公司樹立了良好的企業(yè)形象和社會信譽(yù)。
上壩大橋右幅中跨成功合龍,不僅標(biāo)志著該標(biāo)段重、難點控制工程取得了重大突破,同時也為大思高速公路實現(xiàn)9·28全線通車目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件,意義重大。
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