中鐵二十局二公司哈齊客專項(xiàng)目跨線橋箱梁架設(shè)拉開(kāi)帷幕

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4月24日凌晨1:35分，二公司哈齊客專項(xiàng)目所承建的北直公鐵立交橋，第10跨第6#箱梁順利落在設(shè)計(jì)支座上。至此，該橋第10跨箱梁架設(shè)圓滿結(jié)束。歷時(shí)2個(gè)天窗點(diǎn)，共計(jì)165分鐘。

北直公鐵立交橋位于肇東車站齊齊哈爾方向（濱洲線里程為K62+994）,其中第10跨上跨營(yíng)業(yè)濱洲鐵路上、下行線、渡8線及貨運(yùn)專線，屬于Ⅱ級(jí)施工。自從去年七月份拆除既有跨線橋后，該項(xiàng)目投入了大量的人力物力在新橋的建設(shè)上。原本跨營(yíng)業(yè)線施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高，再加上天窗點(diǎn)分別設(shè)在夜間施工（即23日、24日、25日凌晨00:50—2:45），這大大增加了架梁難度系數(shù)。為了確保不出現(xiàn)任何安全事故，零風(fēng)險(xiǎn)架設(shè)箱梁，該項(xiàng)目做了大量前期準(zhǔn)備工作，從施工方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械物資調(diào)配到安全防護(hù)等一系列工作都經(jīng)過(guò)精心策劃。

23日凌晨00:50—2:45架設(shè)1#、2#、3#梁板時(shí)，刮著4級(jí)風(fēng)，無(wú)形中增加了現(xiàn)場(chǎng)架梁難度，由于現(xiàn)場(chǎng)指揮得當(dāng)，人員分工明確，前期準(zhǔn)備充分，3片箱梁僅僅用了90分鐘。有了前期累計(jì)架梁經(jīng)驗(yàn)，24日箱梁架設(shè)進(jìn)行非常順利，僅僅用了75分鐘便完成了剩下的4#、5#、6#箱梁架設(shè)。這使得原定的三個(gè)Ⅱ施工天窗點(diǎn)，僅用了兩個(gè)施工天窗點(diǎn)，把剩余的一個(gè)Ⅱ施工天窗點(diǎn)變更為一個(gè)Ⅲ施工天窗點(diǎn)，給北直橋跨線橋要點(diǎn)施工創(chuàng)造有利時(shí)間。

此次箱梁架設(shè)是今年復(fù)工以來(lái)哈齊客運(yùn)專線上第一個(gè)Ⅱ級(jí)施工項(xiàng)目，為了圓滿地完成任務(wù)，該項(xiàng)目全體員工在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下奮戰(zhàn)在施工一線。此次箱梁順利架設(shè)為今年其他跨線橋架設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。