中鐵十五局六公司興和物流園區(qū)鐵路專線架梁工作正式復(fù)工

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5月8日16時36分，一片重達(dá)139噸混凝土簡支梁在寒風(fēng)陣陣中順利地降落到廟梁至興和中心站中的定相溝特大橋第8跨左線上。至此，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司興和鋪架項目部承擔(dān)的目前亞洲最大煤炭交易中心——內(nèi)蒙古興和物流園區(qū)鐵路專用線架梁工程已正式恢復(fù)。

由于資金不足、供梁不及時和駐地村民阻工等多種原因，造成原計劃4個月架梁工期已停工達(dá)5個月之久，經(jīng)政府、業(yè)主、制梁場和架梁單位等多方努力才得以恢復(fù)架梁，復(fù)工架梁的定相溝特大橋位于K6+607米處，設(shè)計為27跨雙線曲線橋，全長899.3米，于2013年12月3日完成39孔梁后停工至今。為了早日實現(xiàn)業(yè)主提出的架梁目標(biāo)，承擔(dān)該線244孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁架設(shè)任務(wù)的項目班子成員不但克服資金嚴(yán)重短缺造成的重重困難，而且還通過呼鐵局、建設(shè)管理單位、設(shè)計院、監(jiān)理公司和全體參架人員的共同努力，全力以赴地展開架梁決戰(zhàn)，計劃年底前完成204孔梁的架設(shè)任務(wù)。

目前亞洲最大煤炭交易中心——興和物流園區(qū)，已被列入內(nèi)蒙古自治區(qū)“十二五”物流業(yè)規(guī)劃的重點物流項目，是集存儲加工和混配等為一體的綜合性煤炭集散基地，總規(guī)劃面積約110平方公里，園區(qū)鐵路總里程40.795公里，大中型橋9座，該物流園區(qū)還以烏蘭察布興和煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園為載體，大力推進(jìn)實施煤炭倉儲物流、數(shù)字配煤、褐煤綜合清潔利用、LNG加氣站、水泥和多金屬冶煉等重點工程項目，并按照布局集中、產(chǎn)業(yè)集聚、鏈條互動、環(huán)保節(jié)能的發(fā)展思路，打造具有特色的煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，它的恢復(fù)架梁不但能加快融入京津冀晉經(jīng)濟(jì)圈和呼包鄂經(jīng)濟(jì)帶，而且還能推進(jìn)東北華北和西北經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。