中鐵五局五公司西寧站改項(xiàng)目部K9+916箱形橋施工順利推進(jìn)

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近日，由中鐵五局五公司西寧站改項(xiàng)目部承擔(dān)施工的西寧站改雙寨貨運(yùn)中心K9+916箱形橋，在項(xiàng)目部精心組織，合理安排及全體參建員工共同努力下，施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。

K9+916.2箱形橋位于青藏線雙寨車站，長(zhǎng)307米，寬14.8米、高8.3米，箱身與鐵路線路斜交15度，其中第一、二箱節(jié)跨車站8股道頂進(jìn)施工，頂進(jìn)施工前需要對(duì)車站8股道采用線路應(yīng)力放散；線間需要開挖56個(gè)便梁支撐樁；施作工作坑滑板；箱身的預(yù)制；后背墻施工等。

該橋施工既有線行車干擾大，工序繁多、工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大，面對(duì)這些等困難，項(xiàng)目部積極采取措施：一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，落實(shí)責(zé)任。二是優(yōu)化施工方案，對(duì)工程施工中的支撐樁開挖、便梁架設(shè)、頂程控制等各項(xiàng)環(huán)節(jié)反復(fù)討論、優(yōu)化，為該橋的施工起到重要指導(dǎo)。三是加強(qiáng)技術(shù)先行，全面、透徹了解施工中的施工技術(shù)，主動(dòng)、超前服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)，保證技術(shù)的精準(zhǔn)。四是建立安全管理體系，針對(duì)該工程施工過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的措施及應(yīng)急預(yù)案，加大防護(hù)人員培訓(xùn)力度，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)值班制度和安全檢查制度，提升安全生產(chǎn)管理及風(fēng)險(xiǎn)防控力度。五是聘請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的老專家在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，確保工程質(zhì)量、提高工作效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)一系列措施，截至6月21日，長(zhǎng)45.5米、重達(dá)4000多噸箱節(jié)順利頂進(jìn)8米。