中鐵十五局五公司三項科技成果達(dá)到國際先進(jìn)水平

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從9月中旬召開的中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)科技成果鑒定會上獲悉，中鐵十五局集團(tuán)五公司有3項研究成果順利通過河南省科技廳組織的專家鑒定，并達(dá)到國際先進(jìn)水平。

這三項成果均屬于橋梁施工領(lǐng)域，分別是：“鋼箱梁橋步履式頂推施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”、“渭河特大橋鋼-混凝土梁結(jié)合段力學(xué)特性與關(guān)鍵技術(shù)研究”、“巖溶地質(zhì)中深水樁基和高樁承臺吊箱圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)”。

由清華大學(xué)橋梁工程專家聶建國院士及西南交通大學(xué)教授強(qiáng)士中、中鐵第四勘察設(shè)計院教授級高工沈文進(jìn)領(lǐng)銜，中鐵大橋局集團(tuán)、中國鐵建股份有限公司、中國鐵建第四勘察設(shè)計院、河南科技大學(xué)4位教授和教授級高工組成的7人鑒定委員會，在分別認(rèn)真聽取項目組匯報、嚴(yán)格審閱有關(guān)技術(shù)資料、充分進(jìn)行質(zhì)疑與討論后，科學(xué)、審慎地形成了鑒定意見。

專家組認(rèn)為，“巖溶地質(zhì)中深水樁基和高樁承臺吊箱圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)”提出了一種淺覆蓋層及裸巖地質(zhì)條件下的鉆孔平臺施工方法，實現(xiàn)了深水巖溶地形地基中樁基鋼護(hù)筒的嵌固與密封，并以預(yù)制鋼筋混凝土板代替鋼吊箱圍堰的鋼底模板，降低了成本，提高了工效，強(qiáng)化了質(zhì)量安全；“渭河特大橋鋼-混凝土梁結(jié)合段力學(xué)特性與關(guān)鍵技術(shù)研究”運(yùn)用有限元分析并采取合理施工措施，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了受力合理，保證了施工質(zhì)量；公司聯(lián)合沈陽工業(yè)大學(xué)完成的“鋼箱梁橋步履式頂推施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”，對頂推施工的等跨連續(xù)梁導(dǎo)梁優(yōu)化、鋼箱梁頂推時的局部穩(wěn)定性等進(jìn)行了分析，提出了開口鋼箱梁頂推及高位落梁等工法，在沈陽后丁香大橋、本溪市北地鐵路跨線橋等工程中解決了多項技術(shù)難題。三項研究成果經(jīng)施工實踐檢驗，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，具有創(chuàng)新性、實用性、可推廣性，總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。