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石家莊地鐵1號線體育場站東部主體封頂

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位于中山路與體育大街交叉口處的地鐵1號線體育場站的各個施工環(huán)節(jié)緊密相扣,工程建設有條不紊。昨日,記者對該站點進行了探訪,目前,其東部主體工程已經(jīng)封頂,盾構機已經(jīng)下井并組裝完成,配合隧道施工的“凹”字形渣土坑也已經(jīng)建成,隧道施工計劃4月中旬開始。

從距離體育場站不遠處的高樓俯瞰這個站點,體育大街從站點中間切過,把體育場站分為了中、東、西三個部分,西部的施工進度較緩,中部剛剛重新改變了圍擋,東部的基坑上方已經(jīng)澆筑了混凝土。“自去年7月,體育場站打下第一根圍護樁,現(xiàn)在東部區(qū)域已經(jīng)完成了封頂,體育大街中間區(qū)域也于日前恢復路面,而西部正在加緊進行管線遷改,將于近期開始打入圍護樁。”該項目相關負責人說。

體育場站為地下二層島式車站,車站基坑標準段寬約21.1米,深約17.04米,車站總長210.86米,車站主體采用明挖法施工,路口部分結(jié)構采用蓋挖半逆做法施工。記者來到中部剛剛圍起的施工圍擋內(nèi),“炮機”發(fā)出震耳欲聾的隆隆聲,一旁的工人指揮著機器將路面切開。“中部工程完全位于體育大街上,為了最大限度減少對交通的影響,分為兩次圍擋施工,現(xiàn)在第一次圍擋的中間區(qū)域已經(jīng)完成并恢復了交通,二次圍擋區(qū)域正加緊施工。”據(jù)該負責人介紹,該區(qū)域首先將打入24根圍護樁,然后完成一個距地面約4米深的基坑,最后安裝頂板,計劃今年10月份回填路面。

該站點東部雖然已經(jīng)實現(xiàn)了主體工程封頂,可如今依然是施工的主要區(qū)域,盾構機已經(jīng)下井并組裝完成,藍色的“刀盤”和白色的“盾體”已經(jīng)對準了“目標”。

基坑上方一個由混凝土構筑的“凹”字形引起了記者的注意,“這是渣土存放坑,建在站點的基坑上方,有4米深,可存放盾構機施工2天的出土量。”該負責人指著一旁正在基坑頂部綁扎鋼筋的工人師傅說:“這也是隧道挖掘的配建設施,他們正在進行底板施工,雖然不是站點主體工程,但卻在基坑上方,將來這里就是盾構機的管片存放地,方便盾構機安裝管片。”該負責人說。

據(jù)悉,體育場站至北宋站區(qū)間隧道施工將于4月中旬開始。

本文標題:石家莊地鐵1號線體育場站東部主體封頂 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:04    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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