廣東佛肇城際鐵路箱梁最難架設(shè)管段架設(shè)完畢

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5月7日下午16時(shí)，伴隨著鞭炮聲和施工人員的歡呼聲，一榀600T箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在佛肇城際鐵路清岐涌2#特大橋的墩柱上。至此，由中鐵十一局集團(tuán)六公司佛肇項(xiàng)目部承擔(dān)的29.6公里范圍內(nèi)的橋梁全部架通，標(biāo)志著廣東珠三角三環(huán)八射軌道交通網(wǎng)重要通道佛肇城際鐵路主要工作將由線下轉(zhuǎn)移至線上鋪軌和四電工程，為確保2015年12月開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

六公司佛肇項(xiàng)目部承建架設(shè)的佛肇城際鐵路600T箱梁共546榀，其中特大橋9座，大橋1座，中橋3座。自2012年5月28日開始架梁以來，由于該工程要求標(biāo)準(zhǔn)高、時(shí)間緊、任務(wù)重，項(xiàng)目部對橋梁架設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)高度重視，為保證每榀箱梁的安全、精準(zhǔn)、順利架設(shè)，項(xiàng)目部組織現(xiàn)場技術(shù)員及各施工班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對架梁作業(yè)全體人員進(jìn)行專題安全教育及施工流程講解，同進(jìn)還對作業(yè)機(jī)械進(jìn)行全面復(fù)工調(diào)試。最終創(chuàng)造出安全架梁29.6公里零事故佳跡。

三年來，項(xiàng)目部全體人員不畏艱辛、不講條件，冒嚴(yán)寒、斗酷暑、戰(zhàn)臺風(fēng)，克服諸多不利于施工困難，在全線率先實(shí)現(xiàn)首榀箱梁架設(shè)，同時(shí)刷新全國600T架橋機(jī)和900T運(yùn)梁車相匹配， 連續(xù)30‰大下坡記錄和導(dǎo)梁式架橋機(jī)單工班日架設(shè)4榀箱梁記錄。受到業(yè)主、監(jiān)理和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，為中鐵十一局集團(tuán)公司在珠三角區(qū)域贏得了良好聲譽(yù)。

項(xiàng)目部職工在佛肇城際鐵路最難施工的30‰長大下坡段進(jìn)行架梁作業(yè)