100分鐘1公里 高鐵鋪軌這樣推進

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日前，成綿樂客專右線鋪軌抵達青蓮站。昨（20）日，左線鐵軌也已鋪至綿陽站。至此，成綿樂客專的左右兩條軌道都已抵達綿陽站。連日來，施工方緊張有序的現(xiàn)場作業(yè)，保證了成綿樂客專工程的加速推進。

百米長的攤鋪車、50多人現(xiàn)場作業(yè)……昨日下午，成綿樂客專綿陽站施工段附近，其中一條鐵軌已鋪設平整，相鄰的另一條軌道作業(yè)現(xiàn)場，一片繁忙。

“鐵軌被攤鋪車卸下的同時，依靠前方牽引車牽拉，逐漸推入軌枕板，然后鎖緊鐵軌。”在現(xiàn)場，中鐵十四局第五項目部鋪架隊負責人，一邊指著不遠處的施工現(xiàn)場，一邊給記者介紹情況。首先，攤鋪車一次性載運12對鐵軌，從成都鋪軌基地將鐵軌運至綿陽，然后在人工配合下，將鐵軌的一端連接到牽引車，在牽引車的拉力下，逐步將鐵軌鋪至軌道底座板上，整段鐵軌鋪設完成后，再擰緊扣件，鎖緊鐵軌。

“鐵軌之間縫隙必須在24毫米以內(nèi)，扣件鎖緊也是機械操作。”據(jù)了解，看似簡單的鋪設過程，也要嚴格遵守要求。同時，相比于之前的半機械化施工，現(xiàn)在依靠牽引車、攤鋪車等機械化操作，減少了滾筒滑行、人工對位等步驟，因此，１公里長的鐵軌，鋪設到位所需時間約為100分鐘。而人工鋪軌1公里耗時則在4小時左右。

施工現(xiàn)場負責人介紹，昨日進行的成綿樂客專左線鋪軌施工，將完成大約4公里的作業(yè)里程，從石橋鋪大橋至綿陽火車客站。此后，將一直持續(xù)作業(yè)到江油青蓮站，與右線鋪軌長度保持一致。“要實現(xiàn)鐵軌之間的無縫焊接，對溫度有嚴格要求。所以，為了抓趕工期，施工方一邊對左線進行鋪軌，同時對右線進行鐵軌焊接。”該負責人說。

據(jù)悉，為保證施工進度，施工方每天保證約16小時作業(yè)時間，運送材料的攤鋪車也是輪流往返。而成綿樂客專左線鋪軌進入綿陽站，也表明鐵路雙線施工進展取得明顯成效?？粗缁鹑巛钡慕ㄔO場面，家住雙碑立交橋附近的市民王光順不禁感慨：“在家門口坐高鐵的日子不遠了，我們也可以真正享受高鐵時代的便利快捷了。”