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100分鐘1公里 高鐵鋪軌這樣推進

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日前,成綿樂客專右線鋪軌抵達青蓮站。昨(20)日,左線鐵軌也已鋪至綿陽站。至此,成綿樂客專的左右兩條軌道都已抵達綿陽站。連日來,施工方緊張有序的現(xiàn)場作業(yè),保證了成綿樂客專工程的加速推進。

百米長的攤鋪車、50多人現(xiàn)場作業(yè)……昨日下午,成綿樂客專綿陽站施工段附近,其中一條鐵軌已鋪設平整,相鄰的另一條軌道作業(yè)現(xiàn)場,一片繁忙。

“鐵軌被攤鋪車卸下的同時,依靠前方牽引車牽拉,逐漸推入軌枕板,然后鎖緊鐵軌。”在現(xiàn)場,中鐵十四局第五項目部鋪架隊負責人,一邊指著不遠處的施工現(xiàn)場,一邊給記者介紹情況。首先,攤鋪車一次性載運12對鐵軌,從成都鋪軌基地將鐵軌運至綿陽,然后在人工配合下,將鐵軌的一端連接到牽引車,在牽引車的拉力下,逐步將鐵軌鋪至軌道底座板上,整段鐵軌鋪設完成后,再擰緊扣件,鎖緊鐵軌。

“鐵軌之間縫隙必須在24毫米以內(nèi),扣件鎖緊也是機械操作。”據(jù)了解,看似簡單的鋪設過程,也要嚴格遵守要求。同時,相比于之前的半機械化施工,現(xiàn)在依靠牽引車、攤鋪車等機械化操作,減少了滾筒滑行、人工對位等步驟,因此,1公里長的鐵軌,鋪設到位所需時間約為100分鐘。而人工鋪軌1公里耗時則在4小時左右。

施工現(xiàn)場負責人介紹,昨日進行的成綿樂客專左線鋪軌施工,將完成大約4公里的作業(yè)里程,從石橋鋪大橋至綿陽火車客站。此后,將一直持續(xù)作業(yè)到江油青蓮站,與右線鋪軌長度保持一致。“要實現(xiàn)鐵軌之間的無縫焊接,對溫度有嚴格要求。所以,為了抓趕工期,施工方一邊對左線進行鋪軌,同時對右線進行鐵軌焊接。”該負責人說。

據(jù)悉,為保證施工進度,施工方每天保證約16小時作業(yè)時間,運送材料的攤鋪車也是輪流往返。而成綿樂客專左線鋪軌進入綿陽站,也表明鐵路雙線施工進展取得明顯成效??粗缁鹑巛钡慕ㄔO場面,家住雙碑立交橋附近的市民王光順不禁感慨:“在家門口坐高鐵的日子不遠了,我們也可以真正享受高鐵時代的便利快捷了。”

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發(fā)布:2007-07-14 15:23    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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