青海高鐵通車已進入倒計時

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6月3日，橫跨新疆、青海、甘肅三省區(qū)的蘭新鐵路第二雙線（新疆段）正式完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這意味著這一鐵路通車已進入倒計時。截至今年2月底，又有160米青海境內(nèi)的隧道工程全部完成，預計12月底前蘭新鐵路第二雙線將全部貫通運營。高鐵時代的到來，不僅讓蘭州、西寧人可以坐著火車很快到新疆，還將實現(xiàn)外地游客乘著高鐵領略油菜花海的美好愿望。

高鐵時代縮短青海距離

開通好處之一：以前新疆的游客想要來到大美青海旅游，要不選擇價格高昂的飛機，要不就只能辛苦地轉(zhuǎn)火車，但從明年開始，新疆的游客可以乘坐直達西寧的高鐵，無論從時間和空間上都縮短了與青海的距離。

蘭新鐵路第二雙線是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，橫貫甘肅、青海、新疆三省區(qū)，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分。蘭新鐵路第二雙線東起甘肅省蘭州市，西至新疆自治區(qū)烏魯木齊市，全長1776公里，設計時速為250公里/小時，是世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。鐵路于2009年11月4日開工建設，預計今年年底建成通車。屆時，蘭州至烏魯木齊的列車運行時間將由目前的20多個小時縮短至8小時左右。

六地區(qū)的美景盡收眼底

開通好處之二：大美青海的美景無處不在，那一望無際的油菜花海更會讓人無限暢想。開通高鐵后，火車駛?cè)胛沂￠T源境內(nèi)時，甘肅和新疆兩省的旅客均可以透過車窗盡情感受到萬畝油菜花海的壯觀和芳香。

蘭新鐵路第二雙線自甘肅省的蘭州西站引出，經(jīng)我省民和、樂都、平安、西寧市、大通縣、門源縣穿越達坂山、祁連山至甘肅省的張掖、酒泉、嘉峪。其中，青海境內(nèi)線路長267.8公里，線路進入青海省境內(nèi)后，沿著湟水河南側(cè)，經(jīng)民和、樂都、平安進入西寧等我省六個地區(qū)，民和的桃花、大通的老爺山，青海的美景數(shù)不勝數(shù)，高鐵的開通將六地區(qū)的美景一一串聯(lián)，大美青海的雋秀畫卷將會展現(xiàn)在游客面前。

提升亞歐通道運輸能力

開通好處之三：一條全長1776公里的鐵路天塹將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)之間形成一條運輸大動脈，三省區(qū)之間無論在地區(qū)經(jīng)濟交流、人員往來、加快沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程、促進社會主義新農(nóng)村建設和民族地區(qū)繁榮發(fā)展、旅游合作、文化交流等方面加強協(xié)作。

這條高鐵的建成通車，不僅構(gòu)成了較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡，還大幅度提高了蘭新鐵路以及西部鐵路網(wǎng)的運輸能力。對于優(yōu)化國家資源開發(fā)布局，確保國家能源安全；提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，構(gòu)筑我國向西對外開放新格局；增強西北與華北、華東和西南地區(qū)的緊密聯(lián)系，促進各族團結(jié)進步，更好地推進西部經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，具有十分重要的意義。而對于青海而言，這條鐵路在改善交通運輸環(huán)境、實現(xiàn)與兄弟省區(qū)的資源優(yōu)勢互補、擴大對外開放的空間等方面，都具有舉足輕重的意義。