新疆最美公路禾木景區(qū)公路10月份主線將通車

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景中有路，路邊有景，新疆最美公路—阿勒泰地區(qū)禾木景區(qū)公路主線將于10月份通車。屆時(shí)，駕車行駛在新修的公路上，游客可以領(lǐng)略禾木如詩(shī)如畫的美景。

7月17日，禾木景區(qū)公路上工人們正在緊張施工，行走在公路兩旁，美景撲面而來(lái)，有種走在畫中的感覺(jué)。這是條景區(qū)公路，公路的修建不僅不能破壞原有景色，還要把公路修建成美景的一部分。

禾木景區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)工程項(xiàng)目位于阿勒泰地區(qū)喀納斯旅游景區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)位于禾木鄉(xiāng)禾木村內(nèi)，終點(diǎn)位于鐵爾沙汗，與S232線（喀納斯至布爾津旅游公路）相接，路線全長(zhǎng)約49.016公里。

“要把公路融入到景色中，所以建設(shè)難度挺大。”禾木景區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)工程項(xiàng)目指揮長(zhǎng)徐獻(xiàn)軍說(shuō)。原有的禾木鄉(xiāng)公路僅是一條四級(jí)路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、安全設(shè)施不齊全，而且部分路段損毀嚴(yán)重，影響游客前往欣賞美景。

徐獻(xiàn)軍介紹，對(duì)危險(xiǎn)路段的交通防護(hù)設(shè)施采用鋼背木護(hù)欄、包木纜索護(hù)欄，用原木的外觀、纜索的通透性與自然景觀融合。

林區(qū)段上擋墻外立面采用的樹皮或樹樁裝飾，使公路防護(hù)與環(huán)境自然結(jié)合，道路沿線舊有取料坑景觀影響較大，本次將原有料坑作為小型的棄土場(chǎng)，將其回填，并用喬灌草將其綠化遮擋。

針對(duì)山區(qū)的氣候特點(diǎn)，禾木公路對(duì)全線的14個(gè)回頭彎進(jìn)行了細(xì)致的打造，要求在施工中“一彎一景”，對(duì)每一個(gè)回頭彎采用同海拔植被進(jìn)行綠化處理，這樣既能保證每一個(gè)回頭彎都是不一樣的景色，又能保證植被的成活率，更能保護(hù)當(dāng)?shù)匚锓N不被外來(lái)物種侵蝕。

徐獻(xiàn)軍介紹，以沿線景觀特點(diǎn)為基礎(chǔ)分為木屋村落景觀段、山谷河流景觀段、山地越嶺景觀段、山間牧場(chǎng)景觀段四個(gè)景觀段共計(jì)10個(gè)觀景平臺(tái)。

針對(duì)道路沿線大量觀景臺(tái)的設(shè)置以及旅游標(biāo)志的需求，在修路時(shí)，交通標(biāo)志、標(biāo)牌采用木制榫卯結(jié)構(gòu)，形成特色指路標(biāo)志系統(tǒng)，里程碑采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，其上應(yīng)用民族花紋圖式，體現(xiàn)民族特色。

在需要砌筑防護(hù)擋墻的地段，除盡量降低擋墻高度，避免給游客一種壓抑感的同時(shí)，擋墻的外立面材質(zhì)不但富于變化，給游客以新鮮感；擋墻的的高度也是隨著坡面的高度的變化而變化，同時(shí)采用吸音的設(shè)計(jì)理念，使車輛通過(guò)時(shí)不至產(chǎn)生過(guò)大的噪音。

據(jù)了解，本項(xiàng)目關(guān)鍵工程為全長(zhǎng)105.49米的布爾津河大橋，橋梁形式為鋼箱上承式拱橋。“建設(shè)拱橋是為了呼應(yīng)附近美景，游客在橋上也可以欣賞美景，視線不會(huì)被橋梁阻隔。”徐獻(xiàn)軍說(shuō)。

禾木鄉(xiāng)是一個(gè)美麗的北疆山村，位于喀納斯景區(qū)，距喀納斯湖大約70公里，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“神的后花園”。