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中鐵二十三局青島藍色硅谷線采用先張法U型梁

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目前，中鐵二十三局軌道公司青島梁場根據(jù)“青島藍色硅谷城際軌道交通工程調度會議”要求，進入正式生產階段。經過多方研究溝通，梁場把原先制定的后張法U梁施工技術改為先張法，目前決定先在藍色硅谷線局部先生產500片先張U梁。

據(jù)了解，目前國內共有上海、重慶、南京、青島四地輕軌采用U型梁，但只有上海的U型梁采用國外先張設計。而目前，中鐵二十三局軌道公司是國內僅有的兩家有先張U梁施工經驗的單位之一，在上海擁有U梁生產基地，自動化程度高。此次采用的先張U梁，為青島后期規(guī)劃的R3線提供技術儲備，也為下一步承攬該線施工任務打下基礎。

在得到公司和指揮部通知后，該梁場開始積極準備工作。項目部參考上海16號線先張U梁設計，積極與藍色硅谷線設計院相關負責人進行溝通，并在8月8日將兩個后張臺座破碎報告上報公司，8月9日開始了臺座拆除工作。最終在公司和指揮部領導大力關心和幫助下，編制了先張法施工的方案和初步設計圖并于9月4日召開了專家評審會。青島地鐵公司、指揮部、中鐵第一勘測設計院、上海市政設計院及相關專家參加了會議。會議持續(xù)兩個多小時，專家們就先張法施工進行激烈討論，并提出諸多寶貴意見，最終確定設計方案可行。會后，項目部立即布置了相關設施改造工作。

相對于后張法施工來說，先張法施工工序集中，整個工序時間縮短，其預應力布置、傳遞均勻，有效克服徐變引起的裂紋現(xiàn)象，提高梁體壽命。

本文標題：中鐵二十三局青島藍色硅谷線采用先張法U型梁 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 14:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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