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中鐵一局楊凌大道項(xiàng)目部上跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體立交橋轉(zhuǎn)體部位已全部澆筑完成
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10月25日晚22時(shí),隨著最后一個(gè)轉(zhuǎn)體段澆筑完成,至此,由中鐵一局橋梁公司承建的楊凌大道上跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體立交橋南北主墩所有轉(zhuǎn)體部位已全部澆筑完成,標(biāo)志著楊凌大道轉(zhuǎn)體立交橋施工已進(jìn)入了轉(zhuǎn)體倒計(jì)時(shí)的最后沖刺階段。
轉(zhuǎn)體橋南北主墩最后一個(gè)轉(zhuǎn)體段澆筑砼
楊凌大道上跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體立交橋全長(zhǎng)112米,為左右幅分離式2×56米T構(gòu),采用自平衡重水平轉(zhuǎn)體法施工,轉(zhuǎn)體部分為2×44米節(jié)段,轉(zhuǎn)體角度約為80.1度,轉(zhuǎn)體重量約為12000噸。轉(zhuǎn)體橋在K3+158.330處上跨隴海鐵路為2×56m跨T構(gòu)橋,共分為9個(gè)段(0~8號(hào)段),0~5號(hào)段為轉(zhuǎn)體施工部位,其中0號(hào)段長(zhǎng)18米,1~5號(hào)段每段長(zhǎng)7米。6-8號(hào)段全長(zhǎng)12米,其中6號(hào)段為轉(zhuǎn)體后施工段,7號(hào)段為轉(zhuǎn)體橋合攏段,8號(hào)段為后澆段。單個(gè)轉(zhuǎn)體重量12000噸,且橋面寬度達(dá)30.95米,左右幅間距僅0.5米,超大噸位、超寬、小間距、雙向同步轉(zhuǎn)體精度要求高,施工難度大。
自進(jìn)入轉(zhuǎn)體部位施工以來(lái),中鐵一局楊凌大道項(xiàng)目部全體參建人員齊心協(xié)力、眾志成城,以昂揚(yáng)的斗志全身心投入到橋梁轉(zhuǎn)體的攻堅(jiān)戰(zhàn)中來(lái)。一方面積極同業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理溝通協(xié)調(diào),不斷優(yōu)化施工方案,加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、作業(yè)人員的技能培訓(xùn),有效控制窩工返工;一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控,實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安全防護(hù)及作業(yè)人員加班加點(diǎn),充分利用可施工條件加快施工進(jìn)度,確保所有轉(zhuǎn)體部位嚴(yán)格按照預(yù)期要求順利澆筑。經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),轉(zhuǎn)體橋南北主墩轉(zhuǎn)體施工部位0~5號(hào)全部按期完成澆筑,大大鼓舞了全體參建人員的信心,為后續(xù)全橋順利轉(zhuǎn)體奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本文標(biāo)題:中鐵一局楊凌大道項(xiàng)目部上跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體立交橋轉(zhuǎn)體部位已全部澆筑完成 Tags:- 1聚焦特大城市居住證政策:均已提出積分落戶(hù)
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