重慶兩江新區(qū)：首個(gè)PPP果園港合資合作項(xiàng)目簽約總投資43億

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　　3月10日19時(shí)20分，重慶兩江新區(qū)進(jìn)一步深化PPP改革試點(diǎn)，推進(jìn)區(qū)域大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)又有了進(jìn)展。10日上午，兩江新區(qū)舉行重慶港務(wù)物流集團(tuán)與國投交通控股公司合資合作正式簽約活動(dòng)。此次簽約，重慶港務(wù)物流集團(tuán)將與國投交通控股公司在果園港件散貨碼頭項(xiàng)目上開展BOO合作，總投資43億元。市委常委，兩江新區(qū)黨工委書記、管委會主任凌月明出席簽約活動(dòng)。

　　據(jù)了解，果園港件散貨項(xiàng)目是重慶市重點(diǎn)PPP項(xiàng)目，項(xiàng)目占地2000畝，計(jì)劃投資43億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括港區(qū)件貨作業(yè)區(qū)、散貨作業(yè)區(qū)、鐵路作業(yè)區(qū)等。作為PPP運(yùn)作方式的一種，該項(xiàng)目的主要合作形式為BOO方式，即建設(shè)-擁有-運(yùn)營(Build-Own-Operate，BOO)方式，由項(xiàng)目公司承擔(dān)新建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、融資、建造、運(yùn)營、維護(hù)和用戶服務(wù)職責(zé)。

　　合作模式是按照“兩塊企業(yè)牌子、一個(gè)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一經(jīng)營”的模式，雙方共同出資組建2個(gè)合資公司，即“重慶果園件散貨碼頭有限公司”和“重慶果園港埠有限公司”。雙方通過這兩個(gè)公司共同建設(shè)并經(jīng)營果園港的件雜貨、散貨及進(jìn)港鐵路。

　　此次正式簽約意味著重慶港務(wù)集團(tuán)可以通過“合作合資”的BOO全新模式，采取邊投資、邊建設(shè)、邊運(yùn)營的模式，有效縮短建設(shè)周期;借助資金投入，迅速擴(kuò)大生產(chǎn)和作業(yè)規(guī)模;同時(shí)，可借鑒國投交通公司在全國范圍內(nèi)公共碼頭運(yùn)營方面的成功經(jīng)驗(yàn)，以及與國投交通公司在長江中下游布局的張家港、荊州港、宜昌港等項(xiàng)目開展協(xié)同合作，多方位實(shí)現(xiàn)果園港經(jīng)濟(jì)效益最大化。

　　據(jù)悉，果園港總投資約105億元，目前已投入65億元，通過合作合資等方式，重慶港務(wù)物流集團(tuán)可引進(jìn)國投交通公司資金，進(jìn)一步增強(qiáng)果園港區(qū)建設(shè)資金實(shí)力，改善資本結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)融資能力。

　　此外，國投交通公司碼頭規(guī)劃吞吐能力超過3億噸，參控股長江下游的鎮(zhèn)江港、張家港、南通港、寧波港等眾多港口。據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙方合作將有利于長江沿線戰(zhàn)略伙伴投資企業(yè)港口間的呼應(yīng)與協(xié)同，重慶港口將獲得更多的對流貨源，可形成港口間的良性互動(dòng)，對推動(dòng)果園港作為連接長江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的水鐵聯(lián)運(yùn)樞紐港，具有重大的意義。