2015年一級建造師公路資料：橋梁工程質(zhì)量檢驗7

　　二十一、主纜架設(shè)與防護施工的主要檢驗內(nèi)容

　　1．索股按設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗收合格，錨頭、錨頭灌注合金及鎖定應(yīng)經(jīng)檢驗。

　　2．纏絲機使用前應(yīng)進行檢驗，索股入鞍、入錨位置符合要求。

　　3．索股標(biāo)高、索股力與設(shè)計的偏差

　　（1）索股標(biāo)高查記錄，對基準(zhǔn)索股，其規(guī)定值或允許偏差為：中跨跨中L／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍；

　?。?）索股力與設(shè)計的偏差應(yīng)抽查5％～l0％，采用錨端放傳感器測量，要求符合設(shè)計要求。

　　4．主纜空隙率和主纜防護

　?。?）主纜空隙率應(yīng)查記錄，要求不超過±2％；

　?。?）主纜防護查防護記錄，應(yīng)符合設(shè)計要求。

　　二十二、橋面鋪裝施工的主要檢驗內(nèi)容

　　1．橋面鋪裝應(yīng)符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進水口應(yīng)略低于橋面面層。

　　2．橋面鋪裝的強度和壓實度按路基、路面壓實度評定標(biāo)準(zhǔn)或水泥混凝土抗壓強度評定標(biāo)準(zhǔn)檢查。

　　3．鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度

　?。?）鋪裝層的厚度應(yīng)對比路面澆筑前后標(biāo)高檢查，每100m檢查5處；

　?。?）平整度應(yīng)用平整度儀檢測：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或a；

　?。?）抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m查3處。

　　4．橋面橫坡：無論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查3個斷面。

　　橋梁工程檢驗和評定的標(biāo)準(zhǔn)是：交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80／1-2004）及項目專用技術(shù)規(guī)范。

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