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云霧山隧道圍巖力學(xué)性質(zhì)研究

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  對(duì)宜萬(wàn)鐵路云霧山隧道灰?guī)r進(jìn)行室內(nèi)三軸壓縮試驗(yàn)研究,分析與比較了自然狀態(tài)和飽和狀態(tài)試樣在不同圍壓下應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系曲線,結(jié)果表明,含水狀態(tài)和圍壓對(duì)巖石的峰值強(qiáng)度、軸向應(yīng)變及彈性模量均具有一定影響。在主應(yīng)力空間內(nèi),利用線性莫爾一庫(kù)倫強(qiáng)度準(zhǔn)則擬合試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到巖石的強(qiáng)度參數(shù)值,為該隧道工程的計(jì)算分析提供參考.對(duì)巖樣的破壞特征進(jìn)行分析后得出:在較低圍壓下,試樣基本上為宏觀單一斷面的剪切破壞,隨著圍壓的增大,試樣有向兩個(gè)相交的剪切面發(fā)展的趨勢(shì).

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發(fā)布:2007-11-27 14:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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