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盾構在道路和鐵路下推進引起的沉降對比研究

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內(nèi)容簡介

　　以天津市津濱輕軌西段地下線工程為背景，對盾構施工引起的道路及鐵路地表沉降數(shù)據(jù)作了詳細的對比研究，得出了地表縱向和橫向沉降規(guī)律，闡述了盾構下穿道路和鐵路時引起周圍環(huán)境變化的異同點。應用Peck公式反演了盾構過道路段的地層損失率，提出了地層損失率限值。

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發(fā)布：2007-11-27 14:12    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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