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隧道塌方的尖點災(zāi)變模型及應(yīng)用

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內(nèi)容簡介

　　針對隧道塌方失穩(wěn)問題，運用災(zāi)變理論建立隧道塌方失穩(wěn)的尖點災(zāi)變模型?；谄胶馇娣匠蹋汕蟮盟淼绹鷰r體內(nèi)承載區(qū)介質(zhì)剛度與對應(yīng)的松弛區(qū)弱化介質(zhì)本構(gòu)曲線拐點處剛度之比值K，并給出了塌方與否的判據(jù)，當(dāng)K≤1時，隧道將發(fā)生塌方失穩(wěn)；當(dāng)K>1時，隧道將不會發(fā)生塌方失穩(wěn)。根據(jù)此模型，筆者解釋了隧道中幾種常見的災(zāi)變破壞機理，并提出了相應(yīng)的治理方案。

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發(fā)布：2007-11-25 16:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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