[博士論文]高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)研究(2008)

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　　博士論文　　本文從項(xiàng)目角度,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)中的相關(guān)理論,根據(jù)業(yè)務(wù)流程和參與項(xiàng)目各方主體利益行為,對(duì)高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段效益進(jìn)行研究。論文的重點(diǎn)是分析高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段的效益影響因素,在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)體系,建立運(yùn)營(yíng)效益綜合評(píng)價(jià)模型,并將此模型應(yīng)用于項(xiàng)目實(shí)證,找出實(shí)證項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)階段存在的問(wèn)題,從而提出提高高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效益的建議。 論文共分十章。第一章是導(dǎo)論,主要就研究的背景、目的及意義進(jìn)行了說(shuō)明,同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)、綜合評(píng)價(jià)方式的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述。第二章主要闡述高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效益評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)。第三章主要分析高速公路運(yùn)營(yíng)效益的概念以及基于運(yùn)營(yíng)機(jī)制、運(yùn)營(yíng)環(huán)境的運(yùn)營(yíng)效益生成機(jī)理。高速公路運(yùn)營(yíng)效益,是指高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)或企業(yè)運(yùn)用科學(xué)的現(xiàn)代管理手段和有效的經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)措施,在使高速公路設(shè)施的功能得以充分發(fā)揮的前提下,利用高速公路本身及其沿線(xiàn)資源而獲得的效益。它包括內(nèi)部效益和外部效益。第四章重點(diǎn)研究影響高速運(yùn)營(yíng)效益的關(guān)鍵因素——交通量和不確定性分析。目前的交通量預(yù)測(cè)方法都是在確定條件下建模的,預(yù)測(cè)過(guò)程都未引入不確定性因素。然而這并不能反映現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)情況。實(shí)際上許多跟交通量相關(guān)的因素大多是...

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