【博士】特長公路隧道事故災害與應(yīng)急救援研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：防災減災工程及防護工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：中南大學　　學位年度： 2008年　　特長公路隧道的安全應(yīng)急管理研究，已成為隧道工程中迫切需要解決的課題。已有的隧道事故研究大都集中在火災通風模式、逃生和救援模式等單項研究上，缺乏對隧道事故的成災特征和事故應(yīng)急救援的整合性研究。本文完成的研究工作及取得的主要進展如下：　　(1)從事故管理層面，建立了特長公路隧道事故致災成災模型，構(gòu)筑了公路隧道事故預防機制，提出隧道交通事故、火災事故及危險品泄漏事故的分級標準及初步應(yīng)急措施?！　?2)以消防車輛應(yīng)急響應(yīng)時間作為消防救援風險的判斷標準，構(gòu)建了特長隧道及其隧道群應(yīng)急救援的時效性風險分析模型，給出了改善隧道群區(qū)段消防力量布局的構(gòu)想，制定了危險品車輛通行特長公路隧道的控制策略?！　?3)依托蒼嶺特長隧道工程實例，建立火災煙氣擴散和人員疏散模型，探討了隧道內(nèi)車輛之間的火蔓延和煙氣流動規(guī)律，獲得了火災時人員和車輛疏散的安全性判據(jù)?！　?4)綜合救援路線與疏散路線，構(gòu)建了救援路線和疏散路線相結(jié)合的特長公路隧道單點單次內(nèi)側(cè)車道事故、外側(cè)車道事故、雙車道事故的交通組織方案，提出了交通組織方案優(yōu)先選擇的原則和嚴重事故時隧道群區(qū)段交通誘導控制措施的一體化控制策略?！　?5)從實際操作層面，提出了特長公路隧道應(yīng)急救援的指揮機制，構(gòu)建應(yīng)急系統(tǒng)框架體系，確立了隧道應(yīng)急救援的基本流程，編制了火災事故應(yīng)急救援預案，制定了隧道營運階段的應(yīng)急預案的演練計劃。　　本文依托浙江臺縉高速公路蒼嶺隧道及隧道群工程實例，從隧道事故災害著手，構(gòu)建了特長公路隧道事故應(yīng)急救援體系。這對復雜交通環(huán)境下妥善處理隧道突發(fā)事故具有直接操作價值，并對建立高速公路特長隧道及隧道群的經(jīng)營管理機制和提高隧道突發(fā)事故的應(yīng)急救援能力具有現(xiàn)實意義?！　?

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