【博士】貴州省高等級公路典型瀝青路面結構推廣應用【2010】

內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與機場工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：同濟大學　　學位年度： 2010年　　本項FI針對貴州地區(qū)當?shù)貧夂颦h(huán)境、筑路材料和交通情況，并在《貴州高等級公路瀝青路面典型結構的研究》課題研究成果基礎上，結合貴州高速公路建設，鋪筑實驗路段，開展了高等級公路典型瀝青路面結構推廣應用，主要研究內容及成果有：　　(1)課題對貴州地區(qū)的氣候特點，對影響路面設計的環(huán)境參數(shù)進行了研究，提出了溫度修正系數(shù)和濕度修正系數(shù)的汁算方法，并考慮路基土濕度狀況對路基模量的影響給出了有效土基模量?！　?2)考慮溫度對瀝青路面材料的影響，提出了瀝青混合料動態(tài)模量預估方法，并推薦了常用瀝青混合料的動態(tài)模量；提出了水泥穩(wěn)定碎石的動態(tài)彎拉模量預估方法，并預估試驗路所用水泥穩(wěn)定碎石混合料的動態(tài)彎拉模量值：提出了級配碎石回彈模量的預估方法，并推薦了其當量回彈模量理論計算值。　　(3)通過確定瀝青層代表溫度、交通軸載作用次數(shù)和路面結構類型，提出了瀝青路面永久變形預估模型，給出了瀝青層車轍控制指標，并用于對瀝青路面車轍的檢驗。　　(4)根據新建的瀝青路面設汁體系，確定了基于瀝青層疲勞破壞、無機結合料處治基層疲勞破壞、瀝青層永久變形破壞和土基項面永久變形破壞分析的瀝青路面結構設計方法；提供了貴州地區(qū)瀝青路面結構設計方法和指南?！　?5)通過對試驗路的檢測和路用性能的長期觀測，驗證各種瀝青路面結構方案的合理性，指導貴州地區(qū)今后瀝青路面建設?！　?

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