【博士】開級配透水瀝青磨耗層組成設(shè)計及路用性能研究【2006】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　開級配透水瀝青磨耗層(OCFC)因其具有的排水、抗滑、降噪、提高能見度、高溫穩(wěn)定等特點近年來在世界上得到了廣泛使用，而在我國西南地區(qū)，特別是重慶地區(qū)應(yīng)用較少；本論文結(jié)合新規(guī)范，針對OGFC混合料的組成成分及其特點，采用不同改性瀝青，選擇OGFC--13混合料進(jìn)行了系統(tǒng)研究，優(yōu)化了配合比設(shè)計方法，并用選擇的配合比對OGFC--13瀝青混合料路用性能進(jìn)行了實驗研究，希望對OGFC路面在重慶地區(qū)的發(fā)展有幫助?！　∈紫龋疚膶m用于OGFC路面的原材料進(jìn)行了研究和選擇；其次，本文結(jié)合規(guī)范中對OGFC-3混合料的要求，較全面地研究了其礦料級配組成與混合料空隙率的關(guān)系、得出了滿足路用性能要求的礦料級配范圍；再其次，結(jié)合國外的設(shè)計方法對規(guī)范中OGFC混合料設(shè)計方法進(jìn)行了補(bǔ)充和細(xì)化，建立了參數(shù)間的相關(guān)方程，得出了車轍試驗中動穩(wěn)定度值大小是配合比設(shè)計成功關(guān)鍵因素的結(jié)論；最后，對最佳瀝青用量和改性劑進(jìn)行了實驗選擇，推薦了一個混合料配合比并對其路用性能進(jìn)行了試驗研究；為指導(dǎo)OGFC路面用于重慶地區(qū)高等級公路(城市快速通道)的生產(chǎn)實踐作參考。　　

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