【碩士】城市地鐵施工引起地層位移對(duì)鄰近建筑物的風(fēng)險(xiǎn)研究【2009】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：土木工程規(guī)劃與管理　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：中南大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更多的城市將要修建地鐵解決交通擁擠問(wèn)題。在地鐵修建的同時(shí)，地鐵工程事故也不斷增加，國(guó)內(nèi)外地鐵工程事故和災(zāi)難的教訓(xùn)讓人們深刻地認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)因素的不確定性嚴(yán)重地影響著地鐵工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在此背景下，如何減少地鐵施工對(duì)周?chē)翆拥臄_動(dòng)，最大限度地降低施工引起地層位移對(duì)鄰近建筑物的影響就成為值得研究的問(wèn)題?！　”疚倪\(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論、系統(tǒng)工程學(xué)等，結(jié)合城市地鐵施工的特點(diǎn)，分析了地層位移對(duì)鄰近建筑物的損害形式，明確了施工引起地層位移對(duì)鄰近建筑物安全影響的主要風(fēng)險(xiǎn)源，建立了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；運(yùn)用模糊層次分析法建立了地鐵施工引起地層位移對(duì)鄰近建筑物安全影響的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，制定了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)一步以某地鐵工程項(xiàng)目的實(shí)例為研究對(duì)象，進(jìn)行了實(shí)證研究，評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際基本相符；最后本文提出了地鐵工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的基本策略，并從管理者的角度提出了具體的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，從而確保地鐵施工對(duì)鄰近建筑物的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。　　本文的風(fēng)險(xiǎn)研究涉及了地鐵工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和管理幾個(gè)重要的方面，研究成果對(duì)于我國(guó)城市地鐵工程項(xiàng)目的發(fā)展有著重要的理論指導(dǎo)意義，同時(shí)對(duì)于我國(guó)城市地鐵施工的安全管理有著一定的借鑒作用?！　?

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