【碩士】新舊隧道變截面接合施工幾個關(guān)鍵問題的研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　摘要：隨著我國城市地下交通的迅速發(fā)展和城市地鐵的網(wǎng)絡(luò)化，必然會在地鐵施工中遇到地鐵接合問題。目前國內(nèi)遇到交叉接合施工的情況不是很多，而在地下采用暗挖方式進行新舊結(jié)構(gòu)接合施工的實例更是少之又少，有關(guān)這類問題的的解決將為城市隧道工程中遇到類似難題提供可行的經(jīng)驗。本文根據(jù)西直門地鐵站人防段新舊接合工程進行了數(shù)值模擬計算和現(xiàn)場監(jiān)測，主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面：　　1．以西直門地鐵站人防段接合工程為背景，對復(fù)雜條件下變截面接合工程進行了數(shù)值模擬分析，研究了以下內(nèi)容：　　(1)過渡段結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變化分析，即對過渡段的起始面和結(jié)束面結(jié)構(gòu)在計算中提取關(guān)鍵點進行應(yīng)力分析?！　?2)接合面處既有結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變化分析，對既有結(jié)構(gòu)在計算中提取關(guān)鍵點進行應(yīng)力分析?！　?3)開挖段與既有結(jié)構(gòu)拱頂沉降分析及人防擴大段與既有結(jié)構(gòu)接合部位差異沉降的分析?！　?．對該接合工程現(xiàn)場進行監(jiān)控量測，主要監(jiān)測項目及研究內(nèi)容如下：　　(1)接合面既有結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測，監(jiān)測儀器為XJM鋼弦式表面應(yīng)變計，主要研究接合處既有結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化規(guī)律?！　?2)過渡段初襯隔柵鋼架應(yīng)力監(jiān)測及過渡段初襯隔柵與圍巖間壓力監(jiān)測，監(jiān)測儀器為xJG一2鋼弦式鋼筋應(yīng)力計和XYJ一3鋼弦式土壓力盒，主要對過渡段起始斷面和結(jié)束斷面進行結(jié)構(gòu)和圍巖應(yīng)力進行監(jiān)測，分析變截面開挖隧道應(yīng)力的重分布規(guī)律。　　(3)拱頂沉降監(jiān)測，儀器為水準(zhǔn)儀，主要對過渡段拱項和接合面處的拱頂進行監(jiān)測，分析結(jié)構(gòu)的變形與差異沉降。　　3．通過新舊防水層接合實驗，得到新舊防水層搭接處理的最佳施工方案：選擇舊的玻璃布與瀝青的混合防水層與ECB防水卷材之間選用SBS改性瀝青防水卷材作為過渡材料?！　?

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