【碩士】地鐵盾構(gòu)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷研究【2010】

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　　學(xué)科專業(yè)：檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：沈陽(yáng)理工大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　在全國(guó)許多城市軌道交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展中，盾構(gòu)挖掘機(jī)作為當(dāng)前隧道施工的主要設(shè)備起著越來(lái)越重要的作用。由于盾構(gòu)機(jī)是集機(jī)、電、液為一體的大型復(fù)雜設(shè)備，因而及時(shí)的分析設(shè)備故障產(chǎn)生的原因和正確預(yù)報(bào)設(shè)備潛在的故障信息，從而減少工作過(guò)程中因故障而停機(jī)的時(shí)間，這將會(huì)給現(xiàn)代化建設(shè)帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益?！　∥恼峦ㄟ^(guò)對(duì)盾構(gòu)機(jī)故障發(fā)生機(jī)理的深入研究，廣泛收集了故障處理的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；并結(jié)合以知識(shí)為基礎(chǔ)的常見(jiàn)故障診斷方法，運(yùn)用專家系統(tǒng)進(jìn)行盾構(gòu)故障的智能診斷工作，分析盾構(gòu)機(jī)診斷問(wèn)題的特點(diǎn)，提出系統(tǒng)的總體方案。本文針對(duì)盾構(gòu)機(jī)故障的模糊性特點(diǎn)設(shè)計(jì)了基于綜合動(dòng)、靜態(tài)隸屬度運(yùn)算的模糊識(shí)別法；針對(duì)偶然性和耦合性特點(diǎn)設(shè)計(jì)了基于貝葉斯原理的概率統(tǒng)計(jì)識(shí)別法；同時(shí)考慮到盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所采集的信息是以時(shí)間序列數(shù)據(jù)的形式記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中的，因此本文引入了時(shí)間序列相似性比較的方法，以此實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)故障的預(yù)測(cè)問(wèn)題?！　≌撐脑谘芯苛松鲜鲆幌盗嘘P(guān)鍵性問(wèn)題的基礎(chǔ)上，以軟件工程理論為指導(dǎo)，運(yùn)用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法和多種數(shù)據(jù)訪問(wèn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了一套以專家系統(tǒng)為基礎(chǔ)的盾構(gòu)機(jī)故障診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備了模糊推理診斷功能、概率推理診斷功能、實(shí)時(shí)在線診斷功能，以及設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能?！　?

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