【碩士】地鐵限界檢測系統(tǒng)研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動化　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　本文綜合研究國內(nèi)外地鐵限界檢測的技術(shù)現(xiàn)狀，提出了基于激光掃描的非接觸式地鐵限界檢測系統(tǒng)?！　〉罔F限界檢測系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為中心，激光掃描系統(tǒng)采集相關(guān)信息，通過串行通信端口傳送信息給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。采集里程信息的光電式傳感器輸出信號經(jīng)前置機(jī)調(diào)理模塊調(diào)理后直接送到主機(jī)中的A／D板卡中處理，簡化了系統(tǒng)，提高了可靠性。利用Bodand公司開發(fā)的C++Builder語言設(shè)計(jì)一套控制軟件，對串行通信端口RS232進(jìn)行操作和控制，并設(shè)計(jì)一套算法將隧道斷面的掃描數(shù)據(jù)與前置機(jī)的里程信息結(jié)合，根據(jù)各種線路情況，在檢測主機(jī)上實(shí)時(shí)顯示保準(zhǔn)限界和掃描斷面的圖像，并將掃描結(jié)果與預(yù)先保存在檢測程序配置文件中的標(biāo)準(zhǔn)限界數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果有物體侵入限界，系統(tǒng)發(fā)出聲音報(bào)警，同時(shí)檢測的超限結(jié)果保存在超限數(shù)據(jù)庫內(nèi)，檢測結(jié)束后可以對超限結(jié)果進(jìn)行查詢。設(shè)備系統(tǒng)誤差、檢測車位移引起的測量空白以及檢測車車體振動影響測量精度，為了更加準(zhǔn)確地判斷地鐵限界的超限情況，地鐵限界檢測系統(tǒng)針對這三方面分別提出了改善測量精度的措施?！　≌{(diào)試后，將地鐵限界檢測系統(tǒng)運(yùn)用到南京地鐵1號線，檢測結(jié)果與實(shí)際情況相符，證明了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可行性?！　?

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