【碩士】隧道單層襯砌設計及工程可靠性研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2008年　　在隧道支護技術(shù)的發(fā)展中，單層襯砌出現(xiàn)的較晚。相較于其他襯砌形式，單層襯砌有著自身鮮明的技術(shù)特征。它由一系列在工程實踐中成熟應用的支護技術(shù)組成，體現(xiàn)了巖石力學、地下工程力學等學科研究的最新成果，是一種先進的支護技術(shù)。同時，實踐中由于各種新型材料的應用，該體系一直在向著綜合各襯砌支護形式的優(yōu)點，能適應各種地層情況這一方向發(fā)展?！　≌撐闹饕譃槿齻€部分，首先從研究隧道圍巖穩(wěn)定性入手，簡述了圍巖壓力的形成和類型；結(jié)合實踐資料和理論分析，在此基礎上探討了單層襯砌的作用機理和結(jié)構(gòu)特性，從而完成了對隧道單層襯砌設計方法的闡述。其中，基于工程實踐中人們的顧慮，探討了單層襯砌應用中的關鍵技術(shù)問題及解決現(xiàn)狀?！　∥恼碌牡诙糠种饕枪こ虘脤嵗f明?；谥貞c關長山隧道單層襯砌研究試驗項目，介紹了試驗中單層襯砌在軟弱圍巖中的應用情況。文中將開挖后的洞室圍巖壓力和襯砌進行的應力測試結(jié)果進行分析，并與數(shù)值模擬計算結(jié)果進行對比；這些工作有助于進一步探明單層襯砌支護作用機理，為單層襯砌的結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化提供參考?！　∽詈螅疚倪\用基于連續(xù)介質(zhì)模型的可靠度計算方法對關長山隧道單層襯砌進行了工程可靠性研究，得出了相應的可靠指標和失效概率。此方法的應用，豐富了對隧道單層襯砌支護進行工程可靠性研究的思路?！　?

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