【碩士】?jī)煽灼叫兴淼澜邮┕ちW(xué)及地表沉降研究【2009】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　地鐵隧道的“近接施工”問(wèn)題一直以來(lái)都是隧道工程界研究的熱門(mén)問(wèn)題。在眾多地下工程的近接施工中，相鄰兩孔平行隧道的近接施工是城市地下空間開(kāi)發(fā)中最常見(jiàn)和最基本的近接類(lèi)型。本文以廣州地鐵六號(hào)線昌沙區(qū)間隧道和廣州地鐵六號(hào)線東湖車(chē)站及站前折返線超近接隧道施工的控制技術(shù)研究項(xiàng)目為契機(jī)，著重于最基本的相鄰兩孔平行隧道近接施工的力學(xué)行為及對(duì)地表沉降的研究。研究?jī)?nèi)容有： 　　1.運(yùn)用FLAC3D軟件，對(duì)多種工況進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析，得到了兩孔水平平行隧道近接施工的一些基本規(guī)律和特點(diǎn)； 　　2.根據(jù)廣州地鐵六號(hào)線昌沙區(qū)間近接隧道段和廣州地鐵六號(hào)線東湖車(chē)站及站前折返線超近接隧道施工特點(diǎn)，在確保施工安全和對(duì)周邊環(huán)境的影響前提條件下，本文提出了技術(shù)上可行的施工方法； 　　3.結(jié)合近接施工問(wèn)題案例，通過(guò)對(duì)這些規(guī)律的分析，確定了經(jīng)濟(jì)合理的施工方法?！　?

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