【碩士】城市隧道火災報警系統(tǒng)誤差分析與研究【2010】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：計算機應用技術(shù)　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：武漢理工大學　　學位年度： 2010年　　城市隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災，封閉狹長的特殊環(huán)境，將造成無法估量的災難。因此，隧道內(nèi)火災的報警檢測對火災防治有重要意義?！　』馂膱缶到y(tǒng)作為城市隧道的不可或缺的監(jiān)控系統(tǒng)，對城市隧道的交通安全發(fā)揮了重大作用。相應的，有各種形式的火災報警系統(tǒng)應用到眾多的城市隧道中?！　』馂陌l(fā)生必須滿足兩個基本的條件，可燃物和必須的氧氣，要提高火災報警系統(tǒng)的報警準確率，減少報警誤差，我們就必須要了解火災產(chǎn)生的途徑。了解火災產(chǎn)生的原因是為了我們在設(shè)計火災報警系統(tǒng)時盡量避免和減少火災的發(fā)生，使火災發(fā)生率減少到最少，災害程度最低?！　』馂膱缶到y(tǒng)中的關(guān)鍵元件是火災探測器，基于火災所具有的特性，出現(xiàn)了很多火災探測器，根據(jù)原理不同分為分布式溫度電纜探測器、光纖探測器、雙波長火焰探測器。光纖光柵火災報警器，是目前準確率比較高的火災探測器，它的原理是光纖中的石英分子鍵會因溫度上升而產(chǎn)生晶格振動，從而導致光纖中傳輸?shù)墓猱a(chǎn)生散射(喇曼散射)，這些微弱變化的光信息作為控制器判斷火災的依據(jù)。文章中涉及的武漢中山路隧道項目應用的是光纖探測器。對于信息處理后，有兩種選擇可以觸發(fā)報警，分別是設(shè)立溫度跳變數(shù)據(jù)參數(shù)、溫度閾值數(shù)據(jù)參數(shù)。武漢中山路隧道火災報警系統(tǒng)設(shè)計中，把隧道分20個防火區(qū)，每個分區(qū)在隧道的頂部布置10個光纖光柵探頭，探頭間距為5米，通過設(shè)立溫度閾值起到特定區(qū)域報警?！　”疚慕Y(jié)合實際的武漢中山路隧道項目，對實際中使用的光纖光柵火災報警探測器性能進行分析研究，分析火災報警探測器的技術(shù)原理，找出報警誤差的原因，并且提出這樣一種減少報警誤差條件模型：結(jié)合溫度跳變、溫度閾值、相鄰區(qū)域溫度三個因素的綜合處理結(jié)果，把它作為是否發(fā)出火災報警的條件。在現(xiàn)有的火災報警系統(tǒng)上，以武漢中山路隧道項目為支撐，獲取實際運行中的數(shù)據(jù)作為訓練樣本數(shù)據(jù)，建立一個BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模擬模型。輸入樣本數(shù)據(jù)到模擬模型當中，把模擬輸出作為結(jié)果，將模擬輸出的結(jié)果與項目實際運行的結(jié)果進行比較分析，觀察這種策略的有效性，從而為火災報警系統(tǒng)的設(shè)計提供支持。在Matlab上進行仿真模擬驗證本文所提出的模型是一種可靠的，準確率高的火災報警系統(tǒng)?！　?

專題推薦

• · 城市軌道交通與隧道工程
• · 隧道前沿研究
• · 瀝青瑪蹄脂性能研究

培訓課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!