【碩士】峪園隧道襯砌破裂檢測評價(jià)及演化機(jī)理分析【2007】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著當(dāng)前我國高速公路的迅速發(fā)展，山嶺隧道工程越來越多。但由于設(shè)計(jì)、施工、工程地質(zhì)等方面的自然及人為因素，己(在)建山嶺隧道襯砌開裂、滲漏水等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給隧道施工、安全運(yùn)營均帶來較大隱患。為防范于未然，隧道病害檢測與演化機(jī)理、整治問題已經(jīng)不容忽視?！　”疚囊院鲜埣医缬鴪@公路峪園隧道襯砌病害檢測與補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)為研究背景，首先對國內(nèi)外隧道破損研究進(jìn)行了大量資料收集，系統(tǒng)闡述了隧道圍巖襯砌力學(xué)行為、支護(hù)結(jié)構(gòu)類型與襯砌裂損病害分類。并從峪園隧道襯砌裂縫檢測結(jié)果入手，圍繞隧道結(jié)構(gòu)開裂處治需要達(dá)到的基本目標(biāo)，對隧道襯砌病害的檢測理論做了細(xì)致分析，包括襯砌厚度檢測、二次襯砌混凝土強(qiáng)度檢測、二次襯砌裂縫調(diào)查。并對檢測結(jié)果評價(jià)基準(zhǔn)展開了全面的探討，提出了襯砌變異檢測評判依據(jù)?！　≡诖嘶A(chǔ)上，論文為進(jìn)一步研究峪園隧道襯砌破損原因、破損趨勢，運(yùn)用了圍巖壓力計(jì)算理論與有限元數(shù)值模擬兩種手段，分別計(jì)算峪園隧道Ⅲ、V、Ⅳ級圍巖段典型斷面襯砌結(jié)構(gòu)荷載與施工、運(yùn)營期間圍巖及襯砌的受力變形。圍巖壓力計(jì)算采用了規(guī)范計(jì)算公式、太沙基公式、普氏計(jì)算公式，對峪園隧道穿越圍巖不同埋深條件下的典型斷面進(jìn)行計(jì)算，然后比較、分析三種不同公式計(jì)算結(jié)果，得到圍巖壓力理論解。數(shù)值模擬運(yùn)用有限元軟件分別對施工期間與運(yùn)營期間峪園隧道的圍巖、襯砌的應(yīng)力、應(yīng)變以及位移進(jìn)行了分析，揭示了峪園隧道襯砌結(jié)構(gòu)開裂產(chǎn)生的原因及其變形、破壞的規(guī)律。最后通過隧道病害處置措施研究，提出了峪園隧道各路段襯砌開裂的相應(yīng)處置方案建議。　　希望通過本文對峪園隧道襯砌開裂的檢測手段與結(jié)果判據(jù)以及演化機(jī)理的初步探討，能夠?yàn)樗淼拦こ探ㄔO(shè)中遭遇同類性質(zhì)問題而提出的處置措施的可行性及可靠性提供一定的參考與借鑒?！　?

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