【碩士】井溝嶺隧道監(jiān)控量測(cè)分析及其在工程施工中的應(yīng)用【2008】

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　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　隨著我國(guó)高等級(jí)公路及快速鐵路、客運(yùn)專線等基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，我國(guó)隧道建設(shè)已迎來(lái)了大發(fā)展的新時(shí)期，相應(yīng)地對(duì)隧道建設(shè)技術(shù)及相關(guān)理論提出了更高的挑戰(zhàn)和要求。圍巖變形的監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工的指導(dǎo)和支護(hù)時(shí)機(jī)的掌握至關(guān)重要，但是，目前特別是施工單位對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用的重視程度還有待提高，所以對(duì)這方面的研究具有特別的意義。　　(1)本文以河北省青蘭高速邯涉段的井溝嶺隧道為依托，主要對(duì)隧道內(nèi)拱頂下沉及周邊位移收斂數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，根據(jù)計(jì)算結(jié)果探索拱頂下沉和水平收斂的位移變化規(guī)律，對(duì)指導(dǎo)施工和變更設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。　　(2)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了二維有限元模擬，通過(guò)模擬隧道開(kāi)挖，得出了隧道內(nèi)鋼拱架的應(yīng)力、位移的空間效應(yīng)規(guī)律；通過(guò)計(jì)算值與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的比較分析，得出了其時(shí)間效應(yīng)的規(guī)律并且提出了構(gòu)造地應(yīng)力的影響。建立不同有限元模型比較計(jì)算，得出了錨桿對(duì)鋼拱架應(yīng)力和位移的影響?！　?3)通過(guò)通過(guò)查閱大量隧道施工設(shè)計(jì)方面的資料，對(duì)影響圍巖穩(wěn)定性因素、隧道施工監(jiān)測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)的分析處理及合理應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，使隧道施工人員對(duì)監(jiān)控測(cè)量的重要性有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)，對(duì)監(jiān)控測(cè)量知識(shí)有一個(gè)系統(tǒng)全面的了解?！　?

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