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[碩士]大跨度斜拉橋減震控制研究
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[碩士]大跨度斜拉橋減震控制研究 學(xué)科專業(yè):結(jié)構(gòu)工程 授予學(xué)位: 碩士 學(xué)位授予單位:武漢理工大學(xué) 學(xué)位年度:2010 橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析和減震控制研究是關(guān)系其安全與經(jīng)濟(jì)的重要問題之一。近年來,全球地震頻繁發(fā)生,嚴(yán)重地危害著人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全,前年發(fā)生在我國的漢川大地震給國人帶來難以平復(fù)的陰影。在地震作用下,作為生命線工程之一的橋梁結(jié)構(gòu)的破壞,將加重次生災(zāi)害的程度,導(dǎo)致更為嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)損失。尤其對(duì)于日益增多的大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu),抗震和減震控制研究是橋梁設(shè)計(jì)中不可忽略的環(huán)節(jié)?! ? 結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制技術(shù)在工程中的應(yīng)用得到迅猛發(fā)展,目前已成為一個(gè)十分活躍的研究領(lǐng)域。理論和實(shí)踐研究證明,采用粘滯阻尼器進(jìn)行大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制,可以有效減輕結(jié)構(gòu)在地震作用下所引起的反應(yīng)和損傷,有效提高結(jié)構(gòu)的抗震防災(zāi)的性能。為此,研究掌握橋梁的地震反應(yīng),并合理建立抗震減震體系,是目前十分前沿的研究課題?! ? 本文在國內(nèi)外有關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,以某大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)為工程研究背景,對(duì)大跨度斜拉橋地震反應(yīng)及減震控制設(shè)計(jì)進(jìn)行了以下幾方面的研究: 1.利用有限元分析軟件ANSYS,建立斜拉橋的結(jié)構(gòu)模型,分析其中主梁、拉索、橋塔和基礎(chǔ)的模擬模式。并對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析,尤其考慮幾何非線性對(duì)大跨度斜拉橋力學(xué)分析的影響。 2.了解粘滯阻尼器的構(gòu)造、性能和部分工程應(yīng)用實(shí)際情況。并建立采用粘滯阻尼器進(jìn)行橋梁減震控制的體系,充分考慮阻尼器數(shù)量的選取、布置的原則和阻尼器設(shè)計(jì)參數(shù)的確定等對(duì)減震方案效果的影響?! ? 3.掌握結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析的相關(guān)理論方法:反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法。并利用時(shí)程分析法對(duì)減震控制前后的大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震響應(yīng)分析,通過分析其中主梁位移、塔頂位移以及塔頂相對(duì)位移,以及主塔塔底危險(xiǎn)截面的內(nèi)力情況,對(duì)減震控制方案的效果進(jìn)行探討,提出合理的改進(jìn)措施和建議。
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