工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
材料管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 材料管理軟件

[碩士]斜拉橋主梁裂縫分布規(guī)律及某橋裂縫成因分析

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話:400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  [碩士]斜拉橋主梁裂縫分布規(guī)律及某橋裂縫成因分析  學(xué)科專(zhuān)業(yè):橋梁與隧道工程  授予學(xué)位: 碩士   學(xué)位授予單位:同濟(jì)大學(xué)  學(xué)位年度:2009   主梁裂縫是混凝土斜拉橋的主要病害之一,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和營(yíng)運(yùn)安全性構(gòu)成了很大的威脅。由于混凝土斜拉橋構(gòu)造和受力的復(fù)雜性,其裂縫的分布形式和成因更為復(fù)雜,目前國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)還比較少。本文在調(diào)研若干座混凝土斜拉橋主梁裂縫情況的基礎(chǔ)上,對(duì)混凝土斜拉橋主梁裂縫的分布規(guī)律作了初步總結(jié),并對(duì)一運(yùn)營(yíng)中的混凝土斜拉橋建立了有限元模型,分析了其主梁典型裂縫的成因?! ? 本文具體包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:   (1)總結(jié)歸納混凝土橋梁的裂縫種類(lèi)和開(kāi)裂敏感因素的分析方法   本文在調(diào)研大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)裂縫的成因,對(duì)混凝土橋梁的裂縫種類(lèi)進(jìn)行了歸納總結(jié);并對(duì)收縮徐變、溫度效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)等混凝土橋梁開(kāi)裂敏感因素的分析方法進(jìn)行了闡述?! ? (2)總結(jié)主梁裂縫分布規(guī)律   本文對(duì)國(guó)內(nèi)幾座典型的混凝土斜拉橋的裂縫情況進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì),并在此基礎(chǔ)上對(duì)各個(gè)橋的裂縫分布情況進(jìn)行了比較和歸納,對(duì)混凝土斜拉橋主梁裂縫分布規(guī)律作了初步探討?! ? (3)分析主梁裂縫成因   針對(duì)國(guó)內(nèi)一運(yùn)營(yíng)中的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋建立了有限元整體分析模型和局部精細(xì)分析模型,對(duì)主梁在成橋期永久荷載、溫度、車(chē)輛荷載、收縮徐變等各荷載因素單獨(dú)作用和組合作用下的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的分析,找出了主梁主要裂縫的成因?! ? 根據(jù)本文結(jié)果可知,箱梁頂板縱向裂縫、橫隔梁裂縫和跨中無(wú)索區(qū)的底板、腹板裂縫是混凝土斜拉橋主梁最常見(jiàn)的裂縫形式。其中,頂板縱向裂縫和橫隔梁裂縫主要是由豎向溫度梯度效應(yīng)引起的,而跨中無(wú)索區(qū)的底板和腹板裂縫是主梁在各因素綜合作用下的結(jié)果。

專(zhuān)題推薦

  • · 成橋狀態(tài)分析
  • · 主梁縱向檢算
  • · 主梁內(nèi)力計(jì)算

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【預(yù)售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識(shí)
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門(mén)培訓(xùn)
  • · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-24 12:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普材料管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件