[碩士]斜拉橋扁平鋼箱梁剪切變形效應(yīng)分析

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　　[碩士]斜拉橋扁平鋼箱梁剪切變形效應(yīng)分析　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　分別對(duì)微分方程的方法、基于虛功原理的單位載荷法、廣義坐標(biāo)法以及有限元法的原理進(jìn)行闡述，通過推導(dǎo)得出考慮剪切變形的梁的撓度方程?！　? 剪切系數(shù)用來表征剪切變形對(duì)梁的撓度的影響程度，對(duì)于結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜的截面，無法通過解析法得到剪切系數(shù)的具體數(shù)值。以大型通用有限元軟件ANSYS為工具，以在建的蘇通公路長江大橋?yàn)楸尘?，考慮三種不同工況對(duì)梁段進(jìn)行計(jì)算分析.分別采用不考慮剪切變形的BEAM44梁?jiǎn)卧涂紤]了剪切變形的SI-}ELL63殼單元模型建模，計(jì)算梁段豎向變形。將兩種模型得到的對(duì)應(yīng)位置的變形值進(jìn)行比較，得到剪切系數(shù)的具體數(shù)值。得出結(jié)論:扁平鋼箱梁剪切變形的影響是不可以忽略的.并為結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜的截面剪切系數(shù)的計(jì)算提供了一種可行的方法。　　不同類型縱隔板對(duì)梁段剪切變形的影響程度不同。同樣以在建的蘇通公路長江大橋?yàn)楸尘?，考慮三種不同工況，用ANSYS建立不考慮剪切變形的BERM44梁?jiǎn)卧涂紤]了剪切變形的SIiELL63殼單元模型，分別計(jì)算析架式縱隔板和實(shí)腹式縱隔板梁段的變形值，得出剪切系數(shù)，進(jìn)行比較。得出結(jié)論:同種工況，實(shí)腹式縱隔板梁段的變形值較析架式縱隔板梁段的變形值小，剪切系數(shù)也小，即實(shí)腹式縱隔板能更好的減小梁段的變形值，并能減小剪切變形的影響程度，提高截面的剪切剛度?！　? 實(shí)腹式縱隔板梁段處于四點(diǎn)支撐狀態(tài)時(shí)，使其橫截面尺寸和相關(guān)參數(shù)均保持不變，對(duì)不同跨度的梁段建模分析，得出結(jié)論:隨著其跨度的增大，剪切變形對(duì)梁段豎向變形的影響減小，當(dāng)鋼箱梁跨度增大到一定數(shù)值時(shí)便可忽略剪切變形的影響。

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