[碩士]WIM數(shù)據(jù)的斜拉橋鋼箱梁有限元應(yīng)力分析

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　　[碩士]WIM數(shù)據(jù)的斜拉橋鋼箱梁有限元應(yīng)力分析　　學科專業(yè)：工程力學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：南京航空航天大學　　學位年度：2011　　進入21世紀以來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)手段的提高，世界各地陸續(xù)新建了一批大跨度橋梁，這些橋梁承擔著越來越繁重的交通狀況，如何確保這些大橋處于健康的工作狀態(tài)，己經(jīng)成為一個重要的研究課題?！　? 本文以上海長江大橋卞航道斜拉橋為研究背景，通過分析大橋上安裝的動態(tài)稱重系統(tǒng)測量的數(shù)據(jù)，根據(jù)等效疲勞損傷原理，建立了適合該橋的由5類模型車輛組成的具有實用性的疲勞車輛荷載頻值譜，該結(jié)果對于與上海長江大橋相類似的其他鋼橋的疲勞損傷度驗算具有重要的參考意義。　　本文運用大型有限元軟件ANSYS建立了大橋的整體有限元模型，介紹了整體模型的建模方法，分析了大橋在恒載、車輛荷載作用下整橋的受力性能以及位移變化情況?！　? 對大橋的最不利受力節(jié)段建立了局部有限元建模，分析了局部節(jié)段在恒載以及車輪荷載作用下卞梁截面的應(yīng)力分布情況，找出了卞梁截面上容易發(fā)生疲勞開裂的連接細節(jié)部位，并求出了這些連接細節(jié)在車輪荷載作用下的應(yīng)力譜，為進行橋梁的疲勞損傷驗算提供參考。

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